成都工業線束加工全國發貨「司方德電子」

絞制。絞制工藝一般可以分為導體絞制、編織、纏繞、成纜以及鋼絲裝鎧等等。為了提高電線電纜的整體度以及柔軟度，可以讓兩根以上的單線，根據所規定的方向交織在一起，這就叫做絞制。

拉制。拉制分：單絲拉制和絞制拉制。在金屬壓力加工中，在外力價值下使金屬強行通過模具(壓輪),金屬橫截面積被壓縮,并取得所條件的橫截面積形狀和尺寸的技能加工執行方式稱為金屬拉制。

江蘇汽車線束是汽車電路的網絡主體，在汽車的整個構造中有著不可或缺的重要地位。有人把江蘇接線束比作是汽車的神經和血管，那汽車線束的基本常識，你了解多少呢？今天司方德電子有限公司將做簡要的整理。

一、什么叫汽車線束？

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。

搭鐵點熱縮        

線束搭鐵點熱縮時，熱縮管應將銅絲全部包裹，熱縮后，搭鐵端子末端可見的銅絲部分應被熱縮管或密封膠全部覆蓋，熱縮完成后應達到以下標準：

（1）銅絲不得刺破熱縮管；

（2）熱縮管包裹線皮部位至少為 1cm；

（3）熱縮管熱縮均勻，與電線及端子貼合，熱縮后膠面、熱縮管、端子、電線間不能有可視的間隙；熱縮管及線皮不得有烤焦或未熱縮到位現象。