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發布時間：2020-09-05 05:12
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車輛安全檢查除了車底掃描外，也會需要車牌信息，用以核對車輛信息。正因為考慮到這一點，我們在這套系統中還設置了第二攝像頭，即監視攝像頭，位置設置于正對的位置上，用于拍攝信息，同時還設有第二輔助光源，作為第二攝像頭拍攝照片時照明之用。第二攝像頭優選為面陣掃描式攝像頭，并根據所述車底掃描攝像頭的采集狀態，軟件控制第二攝像頭的采集狀態，用以拍攝圖片。第二攝像頭作為監控使用并不限于只安裝1個，可根據各檢查站的需求安裝1~4個攝像頭作監測。第二輔助光源包括亮度傳感器，通過感測周圍環境的亮度來開啟或關閉光源。
這兩個方面我們都在做
還處于發展階段，要繼續加大研發投入，進一步提升與完善，更好的滿足用戶需求與期待。國內車底安檢產品銷售市場價格戰橫行，企業利潤過低，一些企業又不愿意投入太多的資金到研發上，產品的品質難以得到明顯提升。使得真正從事該類產品研發的企業得不到訂單，難以繼續保障研發的投入，導致很多先進的功能、性能產品無法正常推廣應用，進而影響車檢系統產品的推廣及再可持續發展。
車底監控拍照與車底掃描成像雙模式同時集成，互為補充保障；多品牌、各梯級像素的成像器件集成可隨時更換形成一個集成可供各行各業服務的安全檢查、車輛性能檢測、出入口綜合管控的智能車檢系統。目前車底掃描成像主要為線陣掃描成像與面陣掃描成像兩類方式，其技術特點簡單的說，就是線陣掃描成像是指瞬間在像面上先形成一條線圖像，甚至是一幅二維影像，然后對影像進行行掃描，通過后臺拼接處理后才能看到圖像；
特別是部分企業因為缺乏技術實力，售后技術服務跟不上，讓很多實際需要使用的業主單位及各集成商設計與采購人員對該類產品系統喪失信任，大數據、人工智能技術的大發展，為包括車底安檢設備在內的安檢產業科技賦能，在業內掀起了一場全新的技術革命。國內車底安檢產品在受檢車輛通過速速度、成像效果、軟件開發等方面，已經具有了明顯的優勢，
