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鋼索提升時，要保護鋼索。繩索應保持完好，遠離鋒利物體的邊緣，不因摩擦而產生磨損，避免搶奪和高合合操作，必要時可采取適當的防護措施。

選用合適的裝置，避免化學品傷害。根據絲線的用途不同，它所用的原料也不同，如絳綸、錦綸材質耐無機酸，易受有機酸的傷害，而錦綸受潮后強力損失15%。溫度高的環(huán)境或受到化學污染時，提醒廣大客戶，應咨詢產品客服，按說明選購。

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用索具的首要任務是確保人員安全。吊裝作業(yè)環(huán)境一般是危險的，因此，在吊裝過程中，應密切注意作業(yè)人員的安全，提醒作業(yè)人員提高安全意識，采取安全措施，如有必要，立即撤離危險現場。

用完后正確的存儲裝置。安裝完畢后，必須回收并妥善存放。在存放時首先要檢查索具是否完好，破損的索具要回收，不要存放。短時間內不使用時，應存放于干燥通風的室內，并適當放置，避免熱源和陽光直接照射，遠離化學物質和其他有害氣體。維持索具表面清潔，做好防損工作。

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隨著鋼絲繩制造業(yè)的發(fā)展，對原料鋼絲繩，即用鋼絲繩鋼的需求也越來越大。升降機鋼絲繩是電梯的重要安全部件，對其質量的要求非常嚴格。升降機牽引力的形成，主要是由升降機繩索和牽引輪之間的摩擦產生，所以繩索和牽引輪之間要相互適應。為使牽引牽引工作更加可靠，必須在牽引輪組態(tài)、繩根數、繩槽形狀等方面進行不同的設計，同時對鋼絲繩的結構及鋼絲繩的硬度也有相應的嚴格要求。因此，根據電梯的不同使用條件和運行要求，電梯鋼絲繩被設計成不同的結構和強度配置。

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40#、45#、55#、60#和65；而制造1960 MP升降機需用72 A或77 A。按照電梯繩標準規(guī)定的GB699"碳素結構鋼"執(zhí)行標淮和執(zhí)行其中關于鉛淬火用鋼的要求： Mn含量應為 O.3-0.6%, Cr-0.10, Ni-0.10, Cu-0.20。

有業(yè)內人士指出，目前國內電梯用鋼絲繩從數量到質量都無法滿足電梯制造業(yè)的需求，導致高速、超高速電梯用鋼絲繩仍然需要進口。以目前國內電梯的使用量和每年新增的電梯量來推算，每年用于電梯更換維護的鋼絲繩和新開發(fā)的鋼絲繩的需求量累計為2.5萬噸至2.7萬噸。普通等級電梯用鋼絲繩的技術含量在產品體系中處于中等偏上水平，普通等級電梯用鋼絲繩市場供不應求，但高速、超高速電梯用鋼絲繩生產能力不足，實際產量僅1000-1500噸，仍需從國外進口。

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繩索直徑的檢驗方法

繩索直徑用相應的卡尺來測量，卡尺的爪距要足夠跨越兩個相連的繩索。游標卡尺是目前國內外用于測量鋼絲繩直徑的常用工具。

鋼絲繩直徑的測量應采用一段直線形無載荷鋼繩，國內外有關測量鋼絲繩直徑的方法大致可歸納如下：

在無張力的情況下，鋼絲繩直徑的測量應在距離繩端適當距離(通常為 m)的兩個點上進行，相距至少為1 m，每個方向垂直測量兩個直徑，以四次測量的平均數作為鋼絲繩的實測直徑，以四次測量的任何兩個值之間的差異作為鋼絲繩的橢聞度.在有爭議的情況下，如果對鋼絲繩進行直徑測量，則可以對鋼絲繩施加其小的拉力5%(升降鋼絲繩所需的拉力為10%)。

研制出一種鋼絲繩直徑測試儀，該測試儀可以在不接觸被測物體的情況下測量鋼絲繩直徑，其中激光束測試儀檢測范圍1-80 mm，鹵束測試儀檢測范圍0-25 mm，兩者都可以用電子顯示器顯示檢測結果。

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在日常使用中，鋼絲繩會出現斷絲現象，具體原因可能有以下幾種。為什么鍍鋅鋼絲繩會出現斷絲。

一、扭斷絲線。這類斷絲在正常使用中很少出現，只出現在鍍鋅鋼絲繩出現松動而引起的扭結。斷口形直，平滑。

二、超載斷絲。升降機鋼絲繩受超載載荷或沖擊載荷引起的斷裂呈杯狀塑性收縮，由于升降機鋼絲繩安全系數大，造成此類斷裂罕見。

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鋼絲繩裝置前，必須核對其種類、構造、直徑、強度等級，檢查其外觀質量，符合要求后才能使用，鋼絲繩解卷時，要將繩盤放在架子上，防止鋼絲繩扭結，鋼絲繩要在卷筒上纏繞方向，根據鋼絲繩從左到右，左捻繩從左到右排列。

設備安裝完畢后，要用10%的定額負荷，鋼絲繩運轉若干次，使鋼絲繩牢固地粘在卷筒上，鋼絲繩的維護和維護在鋼絲繩運用中的作用十分重要，使鋼絲繩運轉一段時間后，才能使鋼絲繩牢固地附著在卷筒上。

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使用中的保養(yǎng)保養(yǎng)，主要是指對鋼絲繩的平滑和防銹涂油等，定期清洗和加油鋼絲繩在制作時涂上了足夠的油脂，但運行后油脂會逐漸減少，而且鋼絲繩表面會粘有灰塵、碎屑等污物，應定期清洗和加油。防止鋼絲繩、繩輪磨損及鋼絲繩生銹。

簡單易行的方法是選擇鋼絲刷和其他相應的工具擦去鋼絲繩表面的灰塵等污物，將加熱溶化脂平均涂于鋼絲繩外表，日常檢查由于鋼絲繩不只接受載荷、疲勞、磨損，因此使用中日常維護的環(huán)境惡劣，十分重要。