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發布時間：2021-08-23 17:15
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離心風機和離心壓縮機性能分析及常見問題
1、離心風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。而離心壓縮機，又稱徑流壓縮機，是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動的透平壓縮機。
2、離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；本風機通常制成右旋和左旋兩種型式，從電機一端正視，葉輪順時針旋轉者稱右旋風機，以“右”表示，逆時針旋轉者稱左旋風機，以“左”表示。谷物的烘干和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。而離心壓縮機廣泛用于各種工藝流程中，用來輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體，并提高其壓力。
3、離心風機的工作原理與透平壓縮機基本上相同，離心壓縮機小流量受喘振工況的限制，大流量受阻塞工況的限制。
離心風機近期方式的結構形式 離心風機的進氣方式有單側進氣（單吸）和雙側進氣（雙吸）兩種。
單吸通風機又分單側單級葉輪和單側雙級葉輪兩種。在同樣情況下，雙級葉輪產生的風壓是單級葉輪的兩倍。
雙吸單級通風機是雙側進氣、單級葉輪結構。在同樣情況下，這種風機產生的流量是單吸的兩倍。
在特殊情況下，離心風機的進風口裝有進氣室，按葉輪“左”或“右”的回轉方向，各有五中不同的進口角度位置。
離心風機傳動部位磨損是常出現的設備問題，其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損，鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍技術體系，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統方法。旋轉角度從電動機一側正視葉輪順時針旋轉稱為右旋風機以“右”表示葉輪逆時針旋轉稱為左旋風機以“左”表示。
風機軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發現處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采用可自動對心調整的球面滾子軸承。但當軸承內部間隙不足時.軸承內部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當軸承運轉間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內環與軸之配合過緊是本例中軸承運轉異常高溫的原因。BMZ煤氣加壓風機一．概況：BMZ型煤氣增壓離心鼓風機是根據二段式煤氣爐的發展趨勢，結合單段式煤氣了生爐而開發的新型煤氣排送機，它從根本上解決長期以來依賴進口或用羅茨鼓風機噪音高流量不能調節的狀況。
2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調整軸與內環的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機，軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。
軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳，均是分機軸承運轉溫度偏高的主因，為方便風機設備的安裝；該機可制成順時針或逆時針方向旋轉，出口角度分別為0度．90度．180度三個方向，用戶可根據實際管分布需要自行選擇。拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發生問題.尤其是適當間隙的凋整。軸承內部間隙太小.運轉溫度急速升高：軸承內環錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發生松動而于短期內故障燒損。
