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              景區電動觀光車如何掛擋-聊城電動觀光車-致尚偉業(查看)

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              發布時間:2020-11-30 18:00  

              電動車行駛里程不長應該跟電池、控制器、電機、車架、輪胎跟空中的接觸面積、輪胎面積、大線有關。

              其實,剎車的調校,軸承的質量,光滑油的好壞,減震的好壞,車型風阻設計,空氣動力學,坐資角度,前后輪的比例,胎紋,胎型也有關系。

              什么是續行里程,電動車充溢電可行駛多少公里?

              “續行里程”是指一次充溢電后,電動車能在正常狀況下行駛的長里程數。在正常的負荷和時速下,電動車的續行里程為50公里左右,上下相差約5公里。

              當然,影響續行里程的因素很多:如電池的新舊水平:一組全新的電池,其實際的“續行里程”能夠會超越50公里,而使用了一段時間的電池其“續行里程”會有所下降。這主要是由于電池的容量隨著使用時間的增加而有所下降。另外,景區電動觀光車如何掛擋,實際的負載重量,路面是否平整,有無上下坡,風速、風向,行駛中剎車、啟動的次數,輪胎是否充足氣,以及正確的充電辦法,使用環境的溫度等綜合因素都會影響實際“續行里程”的長短。







              電動觀光車已經成為眾多景區和大型公共場所經常出現的一種代步工具,讓我們在這種代步工具使用的過程中,卻時常會出現這樣的一些問題,那就是明顯感覺這些車輛在使用的時候,電量消耗比較快。那么,對這種車輛的電量消耗產生影響的因素是哪些呢?


              首先,在開這種車的時候,如果是在起步時,一定要非常的平穩。有一些人在開電動觀光車的時候,起步非常的快速,這是一種很消耗電量的做法。

              其次,會對電動車電量消耗產生影響的一個重要因素還有路況的選擇,如果行駛在一些路況比較好的地方時,車輛的電量消耗速度就比較慢。反之,電量消耗的速度就比較快。


              第三,電動車在駕駛的過程中,一定要勻速的前進,否則的話,同樣會造成電量消耗過快。



              1)充氣

              (1) 電動觀光車輪胎充氣應按照該型電動觀光車使用說明書上規則的標準氣壓執行。并在冷態時用氣壓表測量,若在熱態時測量,應略高于標準氣壓,取適當的修正值。氣壓表應活期校準,以保證讀數準確。

              (2)輪胎裝好后,先充入少量空氣。待內胎充氣伸展后再持續充至所規則的氣壓。

              (3)充氣前應反省氣門芯與氣門嘴是否配合平整,并擦凈灰塵。充氣后應反省是否漏氣,并將氣門帽旋緊。

              (4)充入的空氣不得含有水分和油霧。

              (5)充氣時應注意安全防護,電動觀光車輪胎充氣開端時用手錘輕擊鎖圈,使其顛簸嵌入輪輞槽內,以防鎖圈跳出。

              2)輪胎換位

              (1)按時換位可使輪胎磨損平均,并可延長20%的使用壽命。應結合車輛二級維護活期換位。在路面拱度較大的地域或夏季,輪胎磨損差異較大,可適當增加換位次數。  

              (2) 電動觀光車輪胎換位辦法常用的有穿插換位法和循環換位法,裝用普通斜交輪胎的六輪二橋汽車,常用圖中的穿插換位法,聊城電動觀光車,并在換位的同時停止翻面。 六輪二橋穿插換位的做法是:左右兩穿插,主胎(后內)換前胎,電動觀光車充電樁安裝,前胎換幫胎(后外),幫胎換主胎。四輪二橋汽車,四輪電動觀光車輪胎,斜交胎也可采用穿插換位法,子午線輪胎的旋轉方向應始終不變。若反向旋轉,會因鋼絲簾線反向變形發生振動,汽車平順性變差。因此子午線胎宜用單邊換位法。

              (3)輪胎換位后,應按所換的胎位要求,重新調整氣壓。

              (4) 電動觀光車輪胎換位后須作好記載,下次換位仍要按上次選定的換位辦法換位。


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