非洲海運整柜出口的行業須知 登凱

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

：將從五方面推動“一帶一路”建設 二是從現實需求看，目前，世界上特別是發展中國家基礎設施建設需要大量資金。亞洲開發銀行有個報告，預計到2030年亞洲地區每年基礎設施投資大概需要1.7萬億美元，目前只能滿足一半左右。非洲開發銀行也有個報告，估計非洲每年需要基礎設施投資大概1300億到1700億美元，目前只能滿足1/3左右。可見，發展中國家在推動經濟發展過程中需要大量的投資。

三是從實際效果看，中國提出“一帶一路”倡議五年多來，推動了發展中國家一大批港口、機場、公路、鐵路等基礎設施建設，進行了大量產能方面的合作，促進了當地經濟發展，也給老百姓帶來實實在在的好處。

四是從常識看，只有需要錢的，才愿意；從貸方來說，只有關系好、資金比較安全的，才愿意。第三方老在操心借貸雙方的事，我覺得沒有必要。這是我關于債務問題的一些看法。

錢克明還就“在‘一帶一路’建設上可以發揮的作用”回應說，將繼續支持強化與葡語國家的聯系，以共商共建共享為，發揮好的平臺作用，推動成為葡語國家深入參與“一帶一路”建設的橋梁，讓和葡語國家成為“一帶一路”建設的參與者、共建者和受益者。

埃塞政府解除對外資投資水泥行業的禁令

化學品和建筑原料工業發展研究所總干事Samuel Halala稱，，解除對外資投資水泥行業的禁令。“現在的市場水泥短缺，價格上漲，對建筑業產生了影響。”

在當地和外國投資者建造了數十家水泥廠之后，政府由于擔心市場飽和和當地水泥行業的價格戰，限制外國公司不要建造新的水泥廠。但是，在研究了當地的水泥市場之后，政府注意到當地市場上的水泥短缺，水泥價格急劇上漲。這促使政府取消了對外國投資者的禁令。

據悉，允許外國投資當地水泥的條款已納入經人民議院和眾議院批準的經修訂的投資宣言。

據化學品和建筑原料工業發展研究所的數據，該國每年的水泥生產能力為1,710萬噸。每年水泥需求量為1200萬噸。但是，當地的水泥廠僅生產890萬噸水泥。

Samuel稱：“由于各種限制，水泥廠的產能利用率不超過50%。”電力供應不穩定、外匯和零部件短缺是造成生產率低下的主要原因。

根據一家已在埃塞俄比亞建立工廠，并提供建筑化學品的瑞士建筑化學品制造商Sika的代表稱，該公司在使用外匯來進口原材料方面面臨著嚴峻的挑戰。另外，目前無法從本地組織獲得在當地生產產品的質量標準認證。

另外，埃塞俄比亞電力公司已經解決了供電方面的大部分挑戰。 “他們正在用新的替換舊的配電線，但問題并未完全解決。電力波動和中斷仍然存在問題，”Samuel補充，由于水泥出口的急劇下降，該行業未能實現目標。水泥占化工和建筑業產品出口的60%。繼去年的電力配給之后，當地市場上水泥嚴重短缺，價格上漲。因此，水泥制造商寧愿在當地市場上出售水泥，而不是將水泥出口到鄰國。