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發布時間：2021-05-01 05:50
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排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面： a、柴油機溫度過低；
b、噴油時間過晚；
c、燃油中有水或有水漏人氣缸，水受熱后變成白色蒸汽；
d、柴油機油路中有空氣，影響了供油和噴油；
e、氣缸壓縮力嚴重不足。
排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面： a、機油盆內機油過多油面過高，形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒；
b、空氣濾清器油池內或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內燃燒；
C、氣缸封閉不嚴，機油竄人燃燒室燃燒，其原因是活塞環卡死在環槽中，活塞環彈力不足或開口重疊，活塞與氣缸配合間隙過大或將倒角環裝錯等；
d、氣門與氣門導管間隙過大，機油竄入燃燒室燃燒。
d、噴油泵柱塞套的面與出油閥座接觸面不密封，或噴油泵調節齒圈鎖緊螺釘或柱塞調節拐臂松動等，引起供油量失調，導致間歇性的排黑煙。
如果在分別停止了所有氣缸工作后，冒黑煙的現象都不能消除，就要從總的方面去找原因。
a、柴油機負荷過重。柴油機超負荷運轉，供油量增多，燃料不能完燃燒，其排氣就會冒黑煙。因此，如果發現排氣管帶黑煙，柴油機轉速不能提高，排氣聲音別大，即說明柴油機在超負荷運轉。般只要減輕負荷就可好轉。
喑啞的強烈敲擊聲
在柴油機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲，在柴油機低速運轉或轉速突變時這種聲音更為顯著。
造成這種現象主要是活塞與氣缸過度磨損，使活塞與氣缸的間隙過大，活塞在上行或下行的時候，活塞在氣缸內部產生側向移動，并發生擺動，與氣缸壁接觸時使磨損加劇，發出喑啞的摩擦聲。
出現這種現象后應找技術人員對缸套和活塞進行鑒定，必要時更換新的活塞或缸套。
發電機排氣、燃油、冷卻系統安裝
（1）排氣系統的安裝：柴油發電機組的排氣系統由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成，在法蘭連接處應加石棉墊圈，排氣管管出口應經過打磨，消聲器安裝正確。機組與排煙管之間連接的波紋管不能受力，排煙管外側宜包一層保溫材料。
（2）燃油、冷卻系統的安裝：主要包括儲油罐、機油箱、冷卻水箱、電加熱器、泵、儀表和管路的安裝。
