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發布時間:2021-01-19 22:04  
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橋梁鋼板護欄立柱
橋護欄是橋梁的重要組成部分。大橋護欄不只能進步橋梁的美麗和亮度,并且在預警、阻塞和防止交通事故方面發揮了杰出的效果。橋護欄的主要功用主要有以下部分:橋梁護欄的別離功用:橋梁能夠將車輛、非機動車和行人車輛經護欄分隔。路程在橫截面上縱向分隔,以驅動機動車、非機動車和行人,進步路程交通安全。交通秩序改進了。
橋梁護欄的屏障功用:橋梁能夠經梁護欄阻斷不良的交通行為,并阻撓行人、自行車或機動車過馬路。它要求必定高度的橋護欄,必定密度是指筆直柱,但也有必定強度。
施工
1 金屬欄桿制作和安裝的焊縫,應進行外觀質量檢驗,其焊縫應飽滿可靠,不禁點焊.
2 預制埋件或后置埋件的規格型號、制作和安裝方式除應符合設計要求外,尚應符合以下要求:
1)主要受力桿件的預埋件鋼板厚度不應小于4mm,寬度不應小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當預埋件安在砌體上時,應制作成邊長不小于100mm的混凝土預制塊,混凝土強度等級不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞.
2)主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm,寬度不宜小于60mm;立桿埋件不應小于兩顆螺栓,并前后布置,其兩顆螺栓的連線應垂直相鄰立柱間的連線,膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm;后置埋件必須直接安裝在混凝土結構或構件上,已裝飾部位應先清除裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件.
橋梁護欄的避碰功能:所選護欄的類型有必要可以有效地吸收和規劃磕碰能量,避免車輛從橋上或到對面車道跋涉,使其正確跋涉方向。該原則首要從公路等級和護欄外側的危險特性動身,即確認避碰水平。這一原則是一切選定護欄的基本要求。因此,這一原則不應作為判別其是否合理選擇的根據。
磕碰后護欄的變形程度為:磕碰后護欄的大動力變形不應逾越容許的變形距離。其原理是考慮車輛磕碰后是否容許必定的變形。例如,橋梁結構一般都在地上之上,過度變形很簡單導致護欄承受其他荷載類型,除了車輛的磕碰力,使力變得愈加雜亂。