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發布時間：2021-05-05 12:27
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而據不完全統計，我國大多數鋼鐵企業的噸鋼物流成本都在400元以上。第三類是在物流降本過程中受益的先進企業，這部分企業的數量約占總量的10%。無論是近海型鋼鐵企業如河鋼唐鋼，還是內陸型鋼鐵企業如立恒鋼鐵，這些的企業，持續降本的意識越強烈。他們通過梳理全流程的物流費用體系，連年持續攻關，累計降本數十億元。鋼鐵行業的統計工作已進行多年，現在已經對工藝、能源、環保等方面的費用構成進行計量，將其納入統計范圍。
第三，微觀層面，降本動力不足。物流降本不僅僅是從上而下的決策，更需要自下而上的層層落實與負責。企業微觀層面的降本動力不足具體表現是企業內部物流部門的和員工的降本動力不足。很多企業的董事長或總經理催一催、壓一壓，底下的物流部門才動一動，這種情況是由物流系統的薪酬和考核體系決定的。行業內絕大多數企業物流負責部門的薪酬僅是一線生產廠的4/5，加之考核、激勵等措施不具體，就形成了拉多拉少一個樣、花多花少一個樣的局面。按照工2016年11月14日發布的《鋼鐵工業調整升級規劃(2016年~2020年)》，“十三五”期間，我國鋼材消費強度和消費總量都將呈下降走勢，生產消費將步入峰值弧頂下行期，呈波動緩降趨勢。
大家都知道奧德是一家瑞典的大型聯合鋼鐵公司，當今世界上的鋼鐵產品大約有一半是來自這家鋼鐵公司生產的，也是世界上生產耐磨板前列的鋼鐵生產商。其中這款500耐磨板行銷世界，在我國國內已經有銷售了，憑著這家公司的的生產技術而生產這款產品的品質非常的好耐磨板。奧德Hardox500耐磨板在我國國內的銷量一直銷量為什么那么好呢？1）火電廠：中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。現在要和各位了解一下具體的原因了。
首先：Hardox500耐磨板的質量不重，這是一種通過特殊的技術來降低耐磨板的自身重量而生產出來規格比較高的耐磨性強的產品。這款耐磨板堅久耐磨，運輸方便，使用起來很方便。
第二：Hardox500耐磨板的有害成分比較少，特別是其的金屬有害成分更是如此，使用的過程中不會對人體造成傷害，焊接性能獨特，可以與多種不同成分的金屬進行焊接使用。焊接之后非常之牢固，穩定性。
第三：Hardox500耐磨板的雜質較少，強化后的耐磨板的碳元素含量特別的低，柔韌度強，可以進行冷成型、熱成型加工。而且這款耐磨板的加工特性強大，可以進行耐磨板的彎曲、拉伸、打孔加工，切削性能都是非常的好。
Hardox500耐磨板具備了那么多的優異特性才會使得這款耐磨板在我國國內一直是一枝獨秀的局面，使用的范圍非常廣泛，特別是其的耐磨度特性，可以減少損耗而付出的高額生產成本。
耐磨鋼板鑄件在固溶處理加熱過程中。一般在650一700T保溫1一2h,以減少加熱過程中鑄件變形和產生裂紋。在這段沮度區。高錳鋼會出現組織轉變。主要是大量碳化物析出井粗化。雖然這些碳化物在高沮下會重新溶人奧氏體，但因碳化物和奧氏體的比容差，重新溶人碳化物區域會出現顯微琉松。使力學性能降低。文獻匯4〕指出。對小型簡單件可取消低沮均熱。鑄件既未變形也無裂紋，力學性能還有所增加。奧克隆德Hardox500耐磨板在我國國內的銷量一直銷量為什么那么好呢。
這個方法從1977年提出后，在國內生產中已得到推廣使用。但對于大件復雜件能否取消低沮均熱還有待研究。
不少高錳鋼件生產小企業采取鑄態高沮下直接水韌處理。從理論上講。鑄態高錳鋼中的碳化物是鑄件凝固后冷卻至960'C開始從奧氏體中析出的。如果鑄件在，60*C以上直接人水進行固溶處理，也可得到單一的奧氏體組織。
該種處理方法早在1970年就推廣開來，并經檢側。鑄態水韌處理和待鑄件冷卻后再人爐加熱至1050- I MOT水韌處理力學性能相近。鑄態水韌處理適宜簡單件。如球磨機襯板、格子板、破碎機齒板、錘頭等。鑄件壁厚也應受限止，因鑄件表面砂子未清干凈影響冷卻速度。從經臉得知，平均璧厚30一40mm件，澆注后12一17min人水。壁厚50一60mm.澆注后28-38min后水淬。比方說你設定一個加工參數，要求鋼板應該彎曲到某個角度，但是由于鋼板的性能不穩定，那加工參數就需要調整。
這兩種熱處理都節約能耗。減少占爐臺時，尤其是鑄態下直接水韌處理將大幅度降低成本。有待進一步研究開發。
