拼箱海運(yùn)-南京到加拿大海運(yùn)-赤道加拿大海運(yùn)渠道

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享就是貨代規(guī)模的選擇，說到這一點(diǎn)，很多人都會(huì)覺得，當(dāng)然規(guī)模越大越好。但我想說的是，很多人這就步入了一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為大公司一定要。但你要知道，人家公司規(guī)模大，客戶量大，沒有一定的貨量，你想要得到人家大公司的另一眼相看，恐怕就沒那么容易了。當(dāng)然，如果你和對(duì)方公司上下都能處理好關(guān)系，人情都能做好，那就另當(dāng)一說，但這樣，也會(huì)消耗你大量的經(jīng)驗(yàn)，要我說這是得不償失的。小型貨代公司不同，雖然公司規(guī)模小，但能提供的服務(wù)并不一定比大型貨代公司差，甚至比許多大型貨代公司的服務(wù)都要好得多。由于小型企業(yè)客戶數(shù)量少，所以他們能夠及時(shí)地與我們溝通，能夠有足夠處理我們的問題。那么我們就有更多的經(jīng)驗(yàn)花在我們能做的事上，而不是一天能做的事情上，而，如果我們不能在網(wǎng)上查到這三年的信譽(yù)，如果我們能做到這三年的話，我們就可以放心，如果能在網(wǎng)上查到這三年的，如果我們能做到這三年的信譽(yù)，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，如果能做到這三年的話，我們能在網(wǎng)上找到這三年的信譽(yù)，我們能做到這三年的，我們就放心地面試到這三年的信譽(yù)。

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赤道與您分享我們要比較幾個(gè)貨代的價(jià)格，找一個(gè)中間的價(jià)格合作。也許有些人會(huì)想，為什么要選擇價(jià)格中間的貨代，那么我要說的是，價(jià)格太高，我們的利潤就會(huì)被攤薄，那么我們做的這個(gè)生意就沒有利潤了。但價(jià)格太低，那就要注意為什么價(jià)格比市場(chǎng)平均價(jià)格低，是因?yàn)樵谕苿?dòng)渠道，想和你建立一個(gè)好的、長期的合作關(guān)系，所以收貨，如果是這樣的話，那倒沒問題，海運(yùn)價(jià)格，問題是我們一開始無法理解。假如是因?yàn)槠渌颉蠈?shí)說，以我過去的經(jīng)歷，如果你不是和貨代有很深的關(guān)系，因?yàn)樨澅阋私回洠蔷秃苋菀椎艨印楹钨r錢的買賣有人做，他這樣做的原因是什么，這需要三思而后行。歸根結(jié)底，任何一個(gè)行業(yè)，首先要做，首先要獲利，我們?cè)谧非蟮统杀镜耐瑫r(shí)，也要讓那些為我們提供服務(wù)的人互相關(guān)心。

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赤道與您分享創(chuàng)新經(jīng)營模式，走網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營之路。

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的優(yōu)勢(shì)是貨運(yùn)代理優(yōu)于國內(nèi)報(bào)關(guān)貨運(yùn)代理的體現(xiàn)。中國報(bào)關(guān)貨運(yùn)代理企業(yè)可以走網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的兩個(gè)方面:一是根據(jù)國內(nèi)外市場(chǎng)需求建立自己的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，尤其是開發(fā)海外網(wǎng)絡(luò)，在保證出口預(yù)付貨源的同時(shí)，南京到加拿大海運(yùn)，爭奪當(dāng)前海外買家的貨運(yùn)代理，拓寬貨源結(jié)構(gòu)。二是加快貨運(yùn)站管理的電子過程。貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)積極推廣電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用，盡快實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)交易的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和化。

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