邯鄲片式真空泵誠信企業(yè)【馬力機電】

車載片式真空泵的應用

目前，我國車用片式真空泵以活塞氣泵為主，綜合性能良好且振動噪聲性能優(yōu)越。本文主要介紹一下活塞氣泵的結構和工作原理，分析一下車用片式真空泵選擇活塞氣泵的原因。

馬力機電活塞氣泵的結構是由兩組平行對置安裝的活塞-氣缸-進排氣單向閥組件構成的具有進排氣功能的部件。其中，排氣單向閥安裝在活塞頂端，進氣單向閥與排氣單向閥之間的空腔構成了氣缸；兩邊的活塞由一個曲柄雙連桿機構帶動，其動力來源于電機；排氣口與大氣相連通，抽氣口與真空助力器伺服氣室相連通。此外，還有氣體消聲器、機座、密封套等輔助部件。

馬力機電車用片式真空泵的工作過程可分為抽氣過程和排氣過程。電機帶動曲柄雙連桿構運轉，左、右活塞做往復運動。當活塞由左向右運動時，左邊氣缸的體積將不斷增大，氣缸內氣壓不斷減小；當左邊氣缸內氣壓小于抽氣口處氣壓時，進氣單向閥打開，完成左邊氣缸的抽氣過程。與此同時，右邊氣缸內的體積不斷減小，氣缸內的氣體被壓縮，氣壓不斷增加。當右邊氣缸的氣壓大于排氣口處氣壓時，排氣單向閥打開，完成右邊氣缸的排氣過程。

臺冠片式真空泵用于真空干燥柜使用要求出廠檢測標準

 真空干燥柜要求真空泵的極限真空度能達到1.2kpa， 在這為描述一下1.2KPA是指一個大氣壓通常是100.03KPA。當真空泵在大氣壓的情況下抽100L容積氣罐空間。極限真空表顯示負壓值是1.2KPA時。為符合真空干燥柜使用標準。

東莞市馬力機電有限公司，為此以片式真空泵要求按照行業(yè)標準設計一套檢測流程，同等容積下達到的負壓值與時間效率法如下：

 1、本裝置抽氣管直接連接到真空泵抽氣口上，真空泵排氣口安裝上標配的消聲器

 2、啟動秒表計時，同時本系統(tǒng)上電（真空泵工作，進去電磁閥關閉）

3、記錄真空度達到3kpa的時間（用于判斷抽氣速率）

4、記錄真空泵達到1.3kpa的時間（干燥柜工作判斷壓力值）

5、記錄真空度達到1.2kpa的時間。（判斷真空泵極限能力情況）

馬力機電實驗結論：

（1）JP-200H臺冠片式真空泵的合格標準可以定為：

從大氣壓抽100L容積氣罐真空達到1.2kpa的時間不大于8分鐘

(2)JP-120H臺冠片式真空泵的合格標準可以定為：

從大氣壓抽100L容積氣罐真空達到1.kpa的時間不大于10份30秒

什么是片式真空泵？

片式真空泵指的就是微型真空泵，是指：具備一進一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個，并且在進口處能夠持續(xù)形成真空或負壓；排氣嘴處形成微正壓；工作介質主要為氣體，體積小巧的一種儀器。

片式真空泵的基本原理:電機的圓周運動，通過機械裝置使泵內部的隔膜做往復式運動，從而對固定容積的泵腔內的空氣進行壓縮、拉伸形成真空(負壓)，在泵抽氣口處與外界大氣壓產生壓力差，在壓力差的作用下，將氣體壓(吸)入泵腔，再從排氣口排出。

東莞市馬力機電有限公司實驗結果得出，將一個密閉容器(開始時，內部是常壓100KPa)，接上真空泵，對它進行持續(xù)抽氣，后密閉容器內的氣體壓力就會低于大氣壓，達1.1KPa的絕壓力。

不但如此，東莞市馬力機電15年專注研發(fā)，經過特殊的技術改進，除了單抽氣的真空泵外，還可以形成抽氣打氣兩用的片式真空泵(即排氣端可以產生比較大的正壓)，用于增壓、充氣、克服系統(tǒng)阻力等等以及非常獨特的水氣兩用片式真空泵，它可以用于需要長期空轉、干轉等等場合，不像一般的水泵空轉，或者干轉就會損壞泵。