廣州至非洲專線的行業須知

   公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿出口退稅，貿易公司退稅）許可經營項目：道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。廣州至非洲專線服務熱線。



      二，報關順利與否直接關系到費用問題。這一點在深圳口岸特明顯。比如經陸路口岸如文錦渡或皇崗口岸出運到香港趕二程船期，報關當天沒有通過的話，單是拖車公司收取的壓車費就是3千港幣。如果拖車是趕香港二程船的截關期，由于報關延誤而沒有趕上船期的話，那么，第二天送到碼頭趕下一班船，香港碼頭的超期存放費會是一個不小的數目。吳先生說，他經常要求貨主仔細檢查報關文件是否齊備正確，再安排出運。廣州至非洲專線服務熱線。三，實際裝箱情況發生變化后一定要更改報關文件。每個海關都有例行查貨，海關發現實裝數量與報關數量不一致的話，會扣下調查。這不但會產生查柜費、碼頭堆存費用，海關的罰款肯定會讓你心痛好久。


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一般企業出口時，在裝柜過程中主要擔心的是貨物數據錯誤、貨物損壞和數據與報關數據不符合，從而導致海關不會放行。因此，在裝柜前，發貨人、倉庫、貨代必須協調周到，以避免這種情況的發生。

1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；

2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起。“不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。”成琪瑋說。

3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面；

4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面；

5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面；

6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

廣州至非洲專線服務熱線。每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。


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     位于提單右上角，便于查詢。托運人向收貨人發送裝船信息的時候，不僅要告知船舶號碼，更加要發送提碼。嘜頭既有商標的意思，也指一貨物區別于另一貨物的標志。上面一般有商品的件數，種類，目的港、批號等信息，以免錯發錯運。一般要在上進行填寫。被通知人和收貨人有時候相同，有時候不同。在空白提單上一定要注明被通知人，否則無人提貨，超過海關規定申請時間，貨物會被沒收。廣州至非洲專線服務熱線。


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     審核全套單據的復印件，以確認單據是否符合或合同的要求，特別是貨物的質量和數量的證書應該要求由獨立檢驗檢疫機構岀具。在確定數量和質量無誤后方可保函提貨手續。憑銀行放貨情況下，承運人需要收到比較有資信銀行的保函，同時比較安全的情況是要求客戶在換取提貨單的同時繳納相當于貨款的押金。廣州至非洲專線服務熱線。