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　　怎樣對換向器進行有效的檢查和維護？

　　不同的潤滑油禁止相互混合使用，油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定，它們的相關位置可參考換向設備的安裝位置圖來確定等都是有效維護換向設備的關鍵點，下面換向器廠家講述主要通過油的更換，油位的檢查，對于帶油位螺塞的換向設備，油的檢查等多方面的來進行闡述。電流密度過大,引起發熱過高,摩擦系數增大,極易引起火花,電機甚至不能正常運行。

　　一、對于帶油位螺塞的換向設備：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。

　　二、油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，換向設備應在運行溫度下換油。切斷電源，防止觸電！等待換向設備冷卻下來無燃燒危險為止！

　　三、注意事項：注入同牌號的新油；油量應與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時換向設備仍應保持溫熱；在放油螺塞下面放一個接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。

　　四、油位的檢查：切斷電源，防止觸電！等待換向設備冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。

　　五、油的檢查：切斷電源，防止觸電！等待換向設備冷卻；打開放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數；如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

　　換向器的滑動接觸件速度不大

　　換向器的滑動接觸件,而電刷的成份和接觸特性好壞呢,是能夠直接影響到電機運行時換向的好壞和它的磨損程度.電刷的接觸特性主要指一對電刷接觸壓降(因正、負級電刷下接觸壓降不相等,故用一對電刷接觸壓降來評價)和摩擦系數,這些因素影響到電機運轉時電刷與換身器之間的接觸損耗(包括電損耗和磨擦損耗)和磨損度.影響電刷接觸特性的主要因素有圓周速度、電流密度和施于電刷的單位壓力等.對電動自行車用直流電機,圓周速度不大,一般都能滿足要求.對這種直流電機的電刷一般提出以下要求:

　　(1)因為電動自行車采用低壓電源,因此一對電刷接觸壓降不能大,一般應在1v以下,這樣功率損耗較小.

　　(2)若按照用戶使用2年不用更換電刷,按每天騎行2h計算,電刷壽命應在1500h左右.電刷壽命是由它允許磨損的高度決定的,而允許磨損高度則由允許彈簧的小壓力和電刷磨短后在刷盒中運行的穩定性決定.

　　(3)電刷截面積的大小應符合電刷允許電流密度.電流密度過大,引起發熱過高,摩擦系數增大,極易引起火花,電機甚至不能正常運行.

　　(4)換向器的磨損應在允許范圍內,運行噪聲小等.

換向器繞組交流電動勢的產生

　　對稱三相換向器電機的氣隙磁場是圓形旋轉磁場。若旋轉的平均磁通密度峫以轉速пs旋轉，而換向器繞組以轉速п旋轉,則換向器繞組的導體將以相對轉速(пs-п)切割磁場而產生電動勢。其有效值與相對轉速成比例。然而換向器繞組的導體雖然以速度п轉動,但電刷靜止不動，它所引接的一部分繞組在空間總是處在一定的位置，所以由電刷引接的支路可以看做是在空間固定不動的。每根導線都用搪瓷涂層絕緣，將其與環路中的每根導線隔離，并且僅在換向器棒處終止。根據磁場對支路每分鐘切割的極對數即為其電動勢的頻率的原理，支路電動勢的頻率由磁場對靜止電刷的轉速пs決定。

　　三相并聯換向器電動機 　其原理性結構見圖2。在帶換向器的轉子中裝有兩套繞組。一個是由滑環與電刷引出的三相交流繞組3,它由三相交流電網饋電,作為原邊;另一個是由換向器上的電刷引出的換向器繞組2,它通過電刷a1-a2、b1-b2、c1-c2與定子繞組a、b、c分別串聯成閉合回路，構成電機的副邊。電刷a1-a2、b1-b2和c1-c2的張開角2β是可調的。在往常的時刻里也能夠經常性的進行檢查,一旦發現油呈現了反常,就要當即的進行處置,以確保潤滑油的清洗。三對電刷還可以同時沿圓周移動至所需的任意位置。

換向器復雜的內部運作過程

　　換向器就是在直流電機轉子上由換向片和絕緣環還有壓圈以及相關緊固件組成的電流換向的裝置。一旦線圈通上點了，就能在磁鐵的作用下產生吸引和排斥力轉動，如果它轉到和磁鐵平衡了，原先有電的導線所對應的換向器上的觸動片就與電刷分開來，這時電刷連接到負責產生驅動力的線圈所對應的觸動片上，從而實現反復不停的轉動，就會讓直流電動機持續轉動了。換向器是由電動刷和換向環所組成，而碳刷只是電刷的其中一種。由于轉子的運動，電刷就會一直與換向環產生摩擦，而且在換向的瞬間還會產生電火花，所以，電刷是會經常發生損耗的。換向器是直流永磁串激電動機上為了能夠讓電動機延續轉動上來的一個部件。交流電機通常是不用恒磁場的，所以就不需要用換向器和電刷了，不過，交流電機的都比較占空間，比如一些家用電器的使用，都是采用的交流電的電機發動的，而另外的一些小型家電就是使用的直流電的電機，他們的內部就會使用到換向器和電刷，這就是換向器的內部運作過程了。