集裝箱租賃的過(guò)程規(guī)格齊全「多圖」

得利斯集裝箱的主要參數(shù)是什么

　　得利斯集裝箱的主要參數(shù)是：

　　1.寧夏得利斯集裝箱的整體外部尺寸：

　　寧夏集裝箱外部的長(zhǎng)度、寬度和高度，包括集裝箱的附件。它是決定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車、貨車和鐵路車輛之間轉(zhuǎn)換的主要參數(shù)。這是所有運(yùn)輸部門必須掌握的重要技術(shù)數(shù)據(jù)。

　　2.銀川得利斯集裝箱的內(nèi)部尺寸

　　得利斯集裝箱的長(zhǎng)度、寬度和高度。高度是從箱子底部板面到箱子頂板底部的距離，寬度是兩個(gè)內(nèi)襯板之間的距離，長(zhǎng)度是箱門內(nèi)側(cè)板和端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定了集裝箱的內(nèi)部容積和集裝箱中貨物的尺寸。

　　3.銀川得利斯集裝箱通暢的容量

　　根據(jù)集裝箱內(nèi)部尺寸計(jì)算的裝載體積。由于結(jié)構(gòu)和制造材料不同，相同規(guī)格的集裝箱的內(nèi)部容積略有不同。集裝箱內(nèi)部容積是物料部門或其他包裝人員必須掌握的重要技術(shù)數(shù)據(jù)。

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得利斯集裝箱的主要標(biāo)記

　　1.識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代號(hào)，設(shè)備識(shí)別代號(hào)、順序號(hào)及核對(duì)數(shù)字組成。

　　(1)箱主代號(hào)(Owner Code)。是集裝箱所有人向國(guó)際集裝箱局登記注冊(cè)的三個(gè)大寫(xiě)的拉丁文字母表示，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號(hào)之一是“MSK”。

　　(2)設(shè)備識(shí)別代號(hào)。是緊接著箱主代號(hào)的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，常見(jiàn)的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤(pán)車。

　　(3)順序號(hào)，又稱“箱號(hào)”或“箱體”(Registration Code)，由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用 “0” 補(bǔ)足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱，如 “053842”。

　　(4)核對(duì)數(shù)字。又稱“校驗(yàn)碼”(Check Digit)，核對(duì)數(shù)字是用來(lái)驗(yàn)證箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理所得。它位于順序號(hào)后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。

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得利斯集裝箱的革命性突破

　　隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，單一的運(yùn)輸方式無(wú)法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸鏈必須貫穿海洋和陸地。因此，集鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式于一體的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代，成為現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)谋厝划a(chǎn)物。

　　如今，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)從一個(gè)國(guó)家不同運(yùn)輸方式之間的運(yùn)作發(fā)展到幾個(gè)國(guó)家甚至洲際地區(qū)的運(yùn)作。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的革命性突破是將傳統(tǒng)的“港到港”海運(yùn)發(fā)展為從工廠大門到客戶倉(cāng)庫(kù)大門的“門到門”運(yùn)輸。

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