自動化摩托車檢測設備專業團隊在線服務「同力」

 珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。試車前必須清楚操作系統的工作原理，使設備處于正常的工作狀態，并有經過培訓的專業引車員按操作系統要求進行操作。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。

1  啟動登錄程序

雙擊“車輛登錄”快捷方式圖標，或者將高亮度光條移至“車輛登錄”快捷方式圖標，按下<Enter>鍵，即可啟動車輛登錄系統。

1） 初檢登錄

1．如果受檢車輛是次到此檢測線檢測就用鼠標單擊【初檢】可選項，摩托車檢測線系統會給這輛車自動生成一個檢測編號，此編號是這輛車重要的識別代號不可更改，在以后的數據查詢、復檢等操作時是重要的識別信息。

  珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。摩托車檢測線系統緩慢推動輪偏儀夾桿使其向左邊移動，記錄下百分表的讀數（百分表的指針轉動一圈是1mm），與電腦的示值對比，如果有偏差就調整微調滑塊使其相同，點擊【保存】，然后使夾桿回到零位。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。

1、摩托車輪重檢驗臺摩托車檢測線主要用于測定摩托車的輪（軸）載質量和整車質量。

2、摩托車制動一車速表檢驗臺用于摩托車制動性能及車速表檢驗。測試兩輪及偏三輪摩托車時應與摩托車車輪夾持臺配合使用。

3、摩托車前輪定位檢驗臺用于檢驗兩輪及偏三輪摩托車前、后輪縱向對稱平面的共面性偏差。由此可發現因安裝誤差，輪胎鋼圈變形，車身及前后叉彎扭變形等引起的摩托車前軸定位誤差，以保證摩托車的安全行駛性能。

珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。因此，開發一種移動式摩托車安全性能檢測線，成為普遍的社會需要。產品遍布全國二十多個省市（自治區），并出口至東南亞部分國家。

（四）計算機控制系統

計算機采用工業控制計算機，抗干擾能力強。軟件系統符合JT/T 478-2017《汽車檢測站計算機控制系統技術規范》，具備檢測與數據管理的功能。界面友好，操作方便。由此可發現因安裝誤差，輪胎鋼圈變形，車身及前后叉彎扭變形等引起的摩托車前軸定位誤差，以保證摩托車的安全行駛性能。報表格式符合GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》和GB 21861-2014《機動車安全檢驗項目與方法》的要求。

  珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。2-2001機動車安全檢測設備檢定技術條件第二部分：滾筒反力式制動試驗臺檢定技術條件的要求。公司現有廠區45畝，興建了12000平方米標準廠房，擁有博士、碩士、工程師等眾多高技術人才，具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。

3.箱門開關操作：箱門開關采用手動操作，箱門分為上、下兩部分，采用氣缸支撐。開門前確認大門前后無人員或障礙物，打開箱體兩側的大門鎖扣，將上側箱門打開至高位置處，再將下側箱門打開至箱門邊緣與地面接觸(下側箱門同時作為引車板使用)；關閉時先關閉下側箱門，再關閉上側箱門，并使用兩側的鎖扣將箱門鎖住。車輪在制動器的制動力矩μT作用下開始減速，此時電機驅動滾筒對車輪胎周緣的切線方向作用1F、2F以克服制動器制動力矩維持車輪繼續旋轉。