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發布時間：2021-09-09 23:37
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為響應國度對新動力的召喚，現在很多景區都使用純電動觀光車，燃油車在逐漸增加。在此背景下，觀光車司機的需求越來越多，那么，電動觀光車駕駛辦法是怎樣的呢？下面就由我們濟南君尚的工程師來為您分享電動觀光車駕駛辦法吧！
一、駕駛帶變速器的電動觀光車必須遵守的操作步驟
1.首先將鑰匙拔出電源開關，旋轉到ON的位置。
2.將方向選擇開關綠色部分按下至行進位置。
3.釋放駐車制動器，踩下離合器踏板，將變速桿調至低速擋位（1擋或2擋），松開離合器，平均踩下減速器踏板，即可啟動本車。
4.停車時，釋放減速器踏板，緩緩踩下制動踏板，車輛停止后，拉上駐車制動器。
二、駕駛不帶變速器的電動觀光車必須遵守的操作步驟
1.將鑰匙拔出電源鎖開關，旋至ON位置。
3. 釋放駐車制動器，平均踩下減速器踏板，即可啟動本車，減速器踏板愈往下踩車速成愈高。
4.停車時，釋放減速器踏板，緩緩踩下制動踏板，車輛停止后，拉上駐車制動器
三、駕駛電動觀光車注意事項
1.在準備駕駛前，應該注意察看周圍有無行人，尤其需要注意，車輪下面是視覺死角。
2.雨雪天氣不可急剎車，盡量繞過水坑，以免水滴進入電氣線路，影響行車安全。
電動觀光車駕駛辦法，無非就是從兩個方面來，觀光車是帶變速的和不帶變速的，他們的區別就是，一個需要掛擋，一個不需要掛擋。你學會了嗎？
電動觀光車一般使用在公園景區內，都是經過培訓的專業駕駛人員駕駛，一般情況下不會出現任何故障。但也有例外，不過都不會出什么大問題，下面就淺談一下電動汽車故障相關的知識，以及驅動電機可靠性的研究。
電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。無論是巡邏車還是觀光車，都需要基本的保養才能起到更好的作用并延長使用的壽命。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
所以電動汽車的故障類型定義是參照QC/T-1992《汽車故障模式及其分類》，對驅動電機系統的故障類型進行統一規定，形成一個行業標準，為MTBF的計算奠定基礎。同時也要對故障機理及失效模式的研究。
電動觀光車驅動電機的可靠性是一個重要的性能指標，由于車輛的振動以及發動機室的高溫環境所有車用電機必須適應振動大、沖擊大，溫度高的惡劣環境。驅動電機系統壽命快速評價試驗方法的研究和等壽命設計方法也是可靠性研究的一部分。
由于電動觀光車特殊的工作環境，對電動巡邏車用電動機有比普通電動機更高的要求，主要體現在以下幾個方面：
電動機的過載能力強。從減小電動機自身的質量和確保電動機的工作效率的角度考慮，電動的功率不宜過大，這就要求電動機的瞬時功率和大轉矩都要大，即要求電動機短時過載能力要強，以滿足電動汽車起步、加速和上坡時的動力需要。
電動機的調節性能好。為了適應電動觀光車行駛工況的頻繁變化，要求電動機有較寬的調速范圍和理想的調速特性，可實現低速恒轉矩調速和高速恒功率調速。
電動機的、逆向工作性能好。在電動機的整個運行范圍內，均有很高的效率，以節約電能，提高電動觀光車一次充電的續駛里程；電動機可在發動機狀態下工作，以實現電動觀光車制動能量回饋，進一步提高電動觀光車的續駛里程。
電動機工作可靠性好、結構尺寸小。要求電動機在較為惡劣的環境下能長期穩定可靠地工作，并且使用與維護方便；電動機的結構尺寸小、質量輕，以利于電動觀光車整車的空間布置，減輕車重，提高電動觀光車的動力性和經濟性。
將前輪轉向角調到大的目的是為了取得小轉彎半徑，以保證電動觀光車具有良好的通過性能。 在沒有儀器的狀況下，可用簡易的辦法停止反省。
1)反省辦法
(1)將前橋頂起，使前輪處于直線位置。
(2)電動觀光車左右輪胎下面墊一塊木板和白紙(固定在板上)，將木尺緊靠輪胎外邊緣，用鉛筆在紙 上劃出車輪平行的直線，再把轉向盤向右轉究竟，劃出第二條線，然后用量角器測量出右轉向角。
(3)用同樣的辦法反省輪的左轉向角。
2)調整辦法
經測量轉向角不契合規則時，可旋出或旋入轉向節上的轉向角限位螺栓，或電動觀光車轉動轉向節殼上的一個調整螺栓停止調整，調整完畢后，必須旋緊鎖緊螺母。
轉向角簡易反省調整辦法是：將轉向盤向左或向右打究竟，前輪胎不與翼子板、鋼板、直拉桿等機件碰擦，并有8-lOmm的間隔為適宜。電動觀光車不同的轉向角，從既能保證轉向的靈敏性，又能保證輪胎不與其它機件碰擦而予以規則。
