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關注上海車展，特斯拉已向車主致歉--插頭電源線廠家

就較早前(4月19日)上海車展期間，在特斯拉展臺發生了車主維權事件。而維權的方式比較激進。而特斯拉現場安保也采取了比較激進的處理手法將維權者拉到洽談區域。事后也通過社交平臺表示妥協。維權者和品牌方都有相應的支持者。部分觀點表示不認同維權方式，另外也有觀點表示特斯拉應該展現該有的處理事情態度，而不是一副你說你繼續，我說我有理的姿態。

4月20日多個主流媒體也相應報到該事件，其中包括央視新聞等。也提及到特斯拉為何有底氣說妥協。維權女士也被，其朋友20日早上9點47分通過社交平臺發文稱。對事件帶來的不明影響表示抱歉，但依舊會繼續維權，但表示會用更加妥當的方式進行維權。

能改就好…但遇過這種規模的事件方可讓特斯拉能夠換一種態度去認真審視自身問題。這無疑是并不尊重目前身處的市場環境和經營環境。也是把自己放在極其危險的處境。在車展期間大量本土品牌的萌芽和蓬勃發展。相信更多消費者并不再盲目關注新能源車只考慮品牌層面。畢竟，論產品有更加能打的系列。論品牌對客戶的態度。勸特斯拉多向小鵬、蔚來等品牌學習。

中國插頭電源線的編號有那些--鈞堅科技插頭電源線廠家

插頭電源線線纜在室內裝修方面，基本采用較多的固定走線例如一些單根電導體的絕緣導線，型號有BV、BVR，這類電導體在民用電采用非常普遍，也是市場上銷售商售賣比較多的型號，基本上采用型號規格有2.5mm2、4.0mm2、6.0mm2、10.0mm2的。

在家用電器產品方面，采用較多的有一些電子線、護套線。電子線類的一般用處是家用電器內部連接線，這類電子線電流量小，耐壓低，較常用的型號包含有AVR、AVVR、06RV、02RV。較常用的規格有0.5mm2~6.0mm2。護套線主要是電氣產品的大功率用電接線，也就是大家家用電器上采用的電源線插頭，主要是帶有護套線，較常用的有52RVV、53RVV，其規格也主要是2芯、3芯,0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2采用較多。

在機電行業領域，主要是有專門針對的型號進行配線，基于機電不一樣功率、不一樣運用場所的產品十分之多，并且在耐油、耐溫方面有很高的規范，所以機電用線的型號分類也比較嚴謹。常用的主要型號包括有JF、JV、JXF、JYJ、JH、JEM，常用的規格有0.5mm2~70mm2。

在工業領域，電線電纜的運用廣泛，主要功能是分配大功率電能，比如發電站、光伏新能源、工礦、城市地下電網等，電線電纜產品中1-500KV以及以上各種電壓等級，各種絕緣的電線電纜型號分類十分，常用的有YJV、YJV22、YJY32、VV、ZR-VV、ZR-VVR等。

插頭電源線的美規UL認證

UL是美國保險商試驗所（baiUnderwriter Laboratories Inc.）的簡寫。是美國有的，也是世界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。 它是一個獨立的、營利的、為公共安全做試驗的機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度；確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。UL 認證在美國屬于非強制性認證，主要是產品安全性能方面的檢測和認證，其認證范圍不包含產品的 EMC（電磁兼容）特性。

UL始建于1894年，初始階段UL主在靠防火保險部門提供資金維持動作， 直到1916年，UL才完全自立。作為國際認可的成員之一，UL廣泛涉足ISO9000質量體系認證，ISO14000環境保護認證，而且QS9000汽車行業質量體系認證和AS9000飛機行業質量體系認證服務。具體什么時候建立的無從考究。但是UL的性是有目共睹的。

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