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架橋機機臂

機臂兩端通過橫聯連接在一起，二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯接。一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過節點定位裝置與機臂固定鉸接。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯連接，可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結構既可以保證起重小車的通行，又能提高整機的橫向整體性。注:由于架橋機工況的特殊性，卷揚機鋼絲繩不得有接口，負重起吊500次，或有5括以上的斷絲及咬傷，必須更換新鋼絲。

機臂上蓋板上鋪設起重小車走行軌道，上蓋板內側設有起重小車導向軌道(如右圖);二號柱前部的下蓋板上設有一號柱走行耳梁。機臂前部下蓋板設有變跨節點，提供一號柱不同的安裝位置，滿足32m、24m、20m箱梁架設作業施工的需要。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成油溫升高甚至不能工作。架橋機縱移時，一號柱可沿機臂下耳梁前后走行，架梁時通過節點定位裝置與機臂固定鉸接。

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架橋機的組成之—— 三號柱

三號柱是架橋機縱移驅動支柱，為滿足運梁車喂梁通過及架橋機縱移驅動要求，設計成門架結構。由升降柱、折疊機構、走行機構、液壓懸掛均衡裝置、轉向機構等組成(如圖)。

三號柱構造圖

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，主營業務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

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架橋機的安裝要求

架橋機的安裝應有具有安裝資質的單位和具有安裝資格的人員進行安裝。安裝前到當地地市級技監局特檢所申報安裝告知。安裝必須嚴格按照安裝方案進行并強調，要對安裝人明確分工，制訂崗位責任目標，對全部參加安裝人員要進行培訓。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：橋梁架設，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

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架橋機安裝方案

中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（上）

 (1)在橋臺胸墻處或己架預制梁的端頭擺放中托橫移軌道。中托橫移軌道中心線距前橋臺中心線距離不大于 32 米。橫移軌道底部使用鋼支墊或枕木，兩支點之間的距離蕞大不應超過 0.5米，支墊時每個支點承載力不小于 55 噸。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于70噸。當雙幅同時架設時，兩幅之間的距離超過 0.5 米時應對橫移軌道進行局部加強，以達到 強度及剛度要求。架橋機過孔走行速度控制在3m/min以內，且設置接近預減速措施，保證過孔作業安全。預制梁的相應部位承載能力要與橫移軌道相同，避免損壞預制梁。使用水 平儀將中托軌道調整水平，并要與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于 2 厘米，要用米尺實際測量，不準目測。