裝載機破碎錘推薦

破碎錘的工作形式是在液壓系統內進行往復快速的沖擊運動

破碎錘的工作形式是在液壓系統內進行往復快速的沖擊運動，而此類大型機具回油的速度快并且相對脈沖較大，這也將使得液壓泵老化的速度加快，所以需要正確的對破碎錘以及液壓泵等系列元件進行養護，下面就來看看我們常用的方法吧：

1、使用質量好的破碎錘，帶有蓄能器，劣質的破碎錘由于設計、制造、檢驗等環節都容易發生問題，使用中故障率高，更容易造成挖掘機損壞。2、破碎錘在使用前應對液壓系統進行預熱，破碎錘在停放時，上部的液壓油就會流到下部，建議每天在剛開始使用時用小油門進行操作，等破碎錘活塞缸體的油膜形成后，再使用中等油門進行操作，可以保護挖掘機液壓系統。

防止出現上述故障的辦法

防止出現上述故障的辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥），其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統的沖擊，同時保證溢流閥損壞時系統壓力不致過高；二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時冷卻；三是當主泵流量超過破碎錘流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負荷，防止因大量供油經溢流閥造成的過熱。

挖掘機液壓系統黑油為什么會產生黑油?

我們使用破碎錘的時候通常會發現產生黑油，到底為什么會產生黑油呢？導致挖掘機液壓系統黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規范造成的。例如：當襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時候（小拇指能夠插進去），建議跟換襯套，平均每更換2個下襯套需要更更換1個上襯套。在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。

加注黃油的時候需要將破碎錘提起,鋼釬壓到活塞里面,每次加注時

加注黃油的時候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時只需加注標準黃油槍的半槍即可。（因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的，此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內，再隨著破碎錘中缸體內的液壓油混入到挖掘機的液壓系統內，是液壓油變質，發黑）。