楚雄裝載機駕駛培訓電話服務為先「長宏挖機培訓學校」

四只腳走路：當裝載機進行平地作業或者刮掘地面堆積物料時，如果一味的追求堆料的徹底性，使得鏟斗下壓過重，就很有可能導致整個前橋驅動部門脫離地面，導致輪胎打滑，而此時如果再猛踩油門，直接的表現就是油耗飆升，因此在進行上述作業時，應當使鏟斗輕觸地面，出現輪胎打滑后，應及時減小油門，同時抬高動臂，再慢慢加油門進行操作。

再次是嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業過程中，如果操作不當就容易出現兩后輪翹起離地現象。這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；后輪翹起很高時還容易引起前后機架等結構的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。后是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，裝載機可以用II檔作業，嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。

將車倒至佳位置裝載機裝車之前，注意觀察將翻斗車倒到工作區的佳位置，既能節省時間也能提。2裝載有計劃裝載機裝載前應先想好裝載順序，盡量把都靠近車廂前面，因為這樣裝起來快封頂的時候不會說前面少了半鏟，裝載機裝載時要有計劃。3物料快滿時將高出的部分推平快滿了的時候可將物料慢慢的推過去，盡量使物料推到較少的一邊，因為實際裝載時，裝載機升不到那么高。如果還差一鏟就裝后面，因為你一次性前面裝的太滿了封頂的時候會很不方便。

磨合期：磨損速度快由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。