小型液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格船用 吊車(chē)3噸液壓絞車(chē)圖片

小型液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格船用 吊車(chē)3噸液壓絞車(chē)圖片

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)又叫液壓絞車(chē)，使用于各種起重設(shè)備場(chǎng)合。由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，將工作油液輸入執(zhí)行構(gòu)件(液壓缸或液壓馬達(dá))使機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過(guò)控制輸入執(zhí)行構(gòu)件的液體流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速。液壓驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大，可以實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作方便，過(guò)載保護(hù)性能好。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供的一種安全、可靠、操作方便且能自行選擇驅(qū)動(dòng)方式來(lái)滿足不同工況下使用的液壓絞車(chē)。
本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型的液壓絞車(chē)，包括排纜器、主軸裝置、泵站、控制臺(tái)和控制系統(tǒng)，該排纜器位于主軸裝置的一側(cè)，控制臺(tái)與控制系統(tǒng)相連，控制系統(tǒng)與泵站相連，其中:所述主軸裝置兩側(cè)設(shè)有傳動(dòng)裝置A和傳動(dòng)裝置B與泵站相連；電機(jī)和備用電機(jī)、泵和備用泵、集成閥組和備用集成閥組按順序連接且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在泵站內(nèi)。

上述液壓絞車(chē)，其中:所述控制臺(tái)設(shè)有有線遙控。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有明顯的有益效果，從以上技術(shù)方案可知:
絞車(chē)的主軸裝置兩側(cè)設(shè)有傳動(dòng)裝置A和傳動(dòng)裝置B，兩個(gè)傳動(dòng)可以滿足絞車(chē)在不同工況下安全使用，如:單泵單馬達(dá)、單泵雙馬達(dá)、雙泵單馬達(dá)、雙泵雙馬達(dá)。
電機(jī)和備用電機(jī)、泵和備用泵、集成閥組和備用集成閥組按順序連接且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在泵站內(nèi)。兩臺(tái)電機(jī)、兩個(gè)變量泵和集成閥組，可輕松實(shí)現(xiàn)一用一備的效果，即使其中的一臺(tái)電機(jī)或一個(gè)泵發(fā)生故障，備用的一組仍能正常使用，這樣極大程度的提高和保證了提升機(jī)的可靠安全性。
控制臺(tái)設(shè)有有線遙控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鉸車(chē)的更方便控制，使得控制者不必呆在控制臺(tái)內(nèi)，而能對(duì)鉸車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)實(shí)地控制，提高了工作準(zhǔn)度和效率。
總之，本實(shí)用新型的液壓絞車(chē)，安全性好、可靠度高、操作方便能自行選擇驅(qū)動(dòng)方式滿足不同的工況。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作原理是：1.起升起動(dòng)過(guò)程,當(dāng)漲閘漲緊卷筒，游星輪不能公轉(zhuǎn)，在中心輪的帶動(dòng)下，游星輪做自傳，帶動(dòng)內(nèi)齒圈使卷筒旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)提升鉆具。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)帶載提升時(shí)，載荷從靜止?fàn)顟B(tài)加速到穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)速度的瞬時(shí)過(guò)程稱(chēng)為起升起動(dòng)過(guò)程。在起升起動(dòng)時(shí)，慣性力方向與起升載荷方向相同，使鋼絲繩拉力增加。

2、起升制動(dòng)過(guò)程，當(dāng)抱閘剎住卷筒，卷筒與內(nèi)齒輪同時(shí)被剎住不轉(zhuǎn)，此時(shí)游星輪既做自轉(zhuǎn)做公轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鉆具。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由勻速運(yùn)動(dòng)制動(dòng)減速到靜止的過(guò)程稱(chēng)為起升制動(dòng)過(guò)程。由于減速運(yùn)動(dòng)質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力的方向與起 升載荷的方向相反，故使鋼絲繩拉力減小。

3、下降啟動(dòng)過(guò)程 ，當(dāng)漲閘與抱閘都松開(kāi)，卷筒處在自由狀態(tài)，在鉆具的自重作用下使卷筒旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)下降鉆具。 將載荷從靜止?fàn)顟B(tài)加速下降到勻速的過(guò)程稱(chēng)為下降起動(dòng)過(guò)程。此時(shí)，慣性為的方向與載荷的方向相反，使鋼絲繩拉力減小.
4.下降制動(dòng)過(guò)程，卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)懸吊載荷以勻速下降時(shí)，將制動(dòng)器上閘，使載荷由勻速下降減速到靜止?fàn)顟B(tài)的過(guò)程稱(chēng)為下降制動(dòng)過(guò)程。此時(shí)因慣性力的方向與起升載荷的方向一致，故使鋼絲繩拉力增加.
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