泰州塑料制品加工廠產品介紹 鎮江芃興橡塑誠信廠商

橡膠密封件

熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產方法分，一類是化學合成型熱塑彈性體，由不同化學組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹脂通過機械共混方法加工。

　　如按照熱塑彈性體構成組分，可分為：類（TPS），聚烯烴類（TPO）。聚氨酯類（TPU）聚酯類（TPEe），聚酰胺類（TPAE），有機硅，有機氟及酯類。其中類熱塑彈性體應用廣，但在密封配件上應用甚少，目前用于汽車方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車頂密封件，擋風玻璃密封件，天窗，車頂線條密封件。后窗和行李箱，車門分割線，主門，副門密封件，車燈密封，車門檔板，反射鏡框密封，發動機罩至散熱器密封等，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造，而現在完全可以用熱塑彈性體取代。同時TPV密封制品還應用于航運集裝箱上，并被作為國際運輸集裝箱密封規定使用材質。這主要是因為TPV使用壽命長，對環境友好，具有可逆性回收循環使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。

橡膠的性能特征主要有三個：一是較好的彈性和伸縮性；二是耐透氣性好及耐各種化學介質和電絕緣，不易變形；三是可以與多種材料進行并用、復合，產生綜合性能。    以上就是關于橡膠密封件的基本介紹，大家有所了解了吧。隨著社會的進步，橡膠的應用會越來越廣的，橡膠密封件的種類也會越來越豐富的，因為人類的需求是不斷增長的，對密封件的要求也會越來越高。相信不久的將來，我們會見識到更多的新技術、新產品。

為了防止密封件安裝方向錯誤，或密封件在安裝過程中被損壞，使用正確的安裝工具至關重要。

如果油缸中安裝密封件難度較高，則需使用帶有引入倒角的專用安裝工具。同時要確保密封溝槽中沒有損壞密封的尖角。

導致密封件失效的另一個常見原因——安裝密封件的方向錯誤。 安裝培訓可以避免這類問題的發生，如果這還不夠，密封件制造商應考慮更換設計，避免錯誤安裝或使用只能單向安裝的產品。

設計錯誤通常是由於設計人員對產品認識不足造成的。比如對密封件承受的壓力估計不足、對密封面上接觸應力分布的認識有誤、安放密封件的溝槽設計不合理等。

　　有限元分析(FEA)常常被用來輔助密封件的設計和失效分析。我們曾為某美國客戶做過一個密封件，該密封件以塑料為主體，局部包上橡膠。客戶在檢測零件的過程中發現，塑料部分在測試時容易，從而得出結論是：塑料件在二次成型時(即將橡膠包覆在塑料件上)被損壞了。經我們分析後發現，塑料件都是在一個地方的。通過有限元分析，我們發現，塑料件的破損部位實際上是密封件受到應力的地方，此處應力已經遠遠超過塑料所能承受的。

　　如果在設計的時候客戶就用有限元方法分析過該產品，不但可以避免類似的錯誤，還可以節省其時間和金錢。當然，想要成功的分析預測橡膠密封件的性能，不但要有合適的有限元分析軟件，還要有豐富的材料經驗、建模經驗和長期的數據積累。