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發布時間:2024-07-13 03:18  








2020年6月30日,榮豐石油自主研發的LGC5300T180型壓裂車正式制造下線,已經申請國家335批公告。其采用陜汽SX1310MB6/8×4汽車底盤(國V排放),石油固井車,上裝有康明斯1800hP柴油發動機、液力變矩器、1800型壓裂泵、潤滑及冷卻系統及遠程智能控制系統等部件,主要用于油井的酸化壓裂和注水井的高壓大排量注水作業。設備的較高工作壓力105MPa,較大工作排量100m3/h

液壓式壓裂車根據工況條件,采用多臺發動機功率合流的形式,固井車廠家,取代傳統式的傳動箱與傳動軸,實現高壓力、大排量壓裂作業。
作業中實現了無極調速、消除換檔沖擊、使得壓裂車的工作更加智能平穩,但因液壓傳動效率較低,導致施工能耗高(達到傳統2500型壓裂車的120%~130%),且液壓維護較困難,高壓液壓油缸的穩定性不高。

壓裂車是一種用于向井內注入高壓、大排量壓裂液,任丘固井車,將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業。野外作業,工作環境惡劣。壓裂車不停機在戈壁灘上工作,工作環境惡劣;目前采用加油,油田固井車,人工打黃油,向每個潤滑點補充黃油;冬天-30℃保養,加油困難,增加工人工作難度;壓裂車潤滑不及時,潤滑不良造成設備磨損,損失嚴重。


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