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發(fā)布時(shí)間:2021-06-11 05:06  
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噴塑高速公路護(hù)欄板國標(biāo)
a立柱安裝
(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱,應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置,首先安放自制導(dǎo)向器,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過深時(shí),不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。國標(biāo)的上鋅量是平均600g/㎡的也就是85微米的,少于600g的就是非標(biāo)。
(b)如打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí),立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí),使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工,埋設(shè)立柱時(shí),回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)(每層厚不得超過15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。我們在生產(chǎn)加工的時(shí)候需要先放樣,制作出模板,模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)2。
公路波形護(hù)欄優(yōu)點(diǎn):適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),安裝快捷用工少,結(jié)構(gòu)美觀,與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。
波形護(hù)欄防撞等級:、B級、SB級、SS級。
波形護(hù)欄應(yīng)用范圍:高速公路、國道、省道、二級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。一般山區(qū)公路安裝率高于平原地區(qū)。
波形護(hù)欄價(jià)格:40元/米—120元/米不等,視具體規(guī)格而定。
波形護(hù)欄顏色(五彩繽紛):北方公路多用銀白色,南方地區(qū)彩色護(hù)欄用的較多,藍(lán)色、綠色、白色、黃色、紅色、粉色。
護(hù)欄鍍鋅層的保護(hù)起著決定性的作用,所以鍍鋅層的質(zhì)量直接關(guān)系到高速波形護(hù)欄的使用壽命。我們可以到相關(guān)銷售或者網(wǎng)上購買鋅層測厚儀。對波形梁護(hù)欄進(jìn)行抽樣檢查,確認(rèn)護(hù)欄板表面鋅層的厚度。 國標(biāo)熱鍍鋅的鋅層要求不少于600g/平米也就是85微米左右。波形護(hù)欄產(chǎn)品特性說明:1、組裝式的設(shè)計(jì),安裝快捷簡單2、四層防腐處理,十年以上的使用壽命,有效解決長期困擾圍欄產(chǎn)品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題。只要板材厚度和鋅層厚度質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),
抗腐蝕方面:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄板的防腐方式有很多種,但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理過的,熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的,在戶外條件下正常使用可以使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的
隨著社會(huì)發(fā)展,交通變得越來越便捷,但是安全是一個(gè)不容忽視的問題。針對交通安全有兩個(gè)著手點(diǎn):
一、當(dāng)交通事故發(fā)生的時(shí)候盡量把傷害降低,這時(shí)候就需要護(hù)欄板和避險(xiǎn)車道等防護(hù)措施。防撞護(hù)欄是目前常見的交通安全設(shè)施之一,設(shè)置護(hù)欄板的意義:減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量,護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用,但是如果設(shè)置不當(dāng),本身就成了障礙物,所以使用護(hù)欄板的時(shí)候,需要合理設(shè)置。有效降低駕駛員的心理壓力,兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用,所以合理的設(shè)置,有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞,緩解緊張情緒,從而降低事故的發(fā)生率。波形護(hù)欄的螺栓按材質(zhì)分為Q235普通材質(zhì)和45#鋼高強(qiáng)級螺栓,其中45#鋼高強(qiáng)級螺栓造價(jià)高,抗拉強(qiáng)度高,目前被部分應(yīng)用于高速公路。
二、主動(dòng)預(yù)防,例如普及相關(guān)交通法規(guī),交通標(biāo)示標(biāo)線等。