滄州步進式燒結機出廠價廠家供應“本信息長期有效”

         準確控制燒結的風量、真空度、料層厚度、機速和燒結終點。 燒結風量：平均每噸燒結礦需風量為3200m3，按燒結面積計算為(70～90)m3/(cm2．min)。 真空度：決定于風機能力、抽風系統阻力、料層透氣性和漏風損失情況。通過對起拱現象的長期觀察，筆者對起拱現象的消除提出了一些小建議：通過減小作用在臺車卡輪上由于星輪齒板產生的推力作用下而出現的向上摩擦力降低起拱現象的產生。 料層厚度：合適的料層厚度應將高產和結合起來考慮。國內一般采用料層厚度為250～500mm。 機速：合適的機速應保證燒結料在預定的燒結終點燒透燒好。實際生產中，機速一般控制在1.5～4m/min為宜。 燒結終點的判斷與控制：控制燒結終點，即控制燒結過程全部完成時臺車所處的位置。中小型燒結機終點一般控制在倒數第二個風箱處，大型燒結機控制在倒數第三個風箱處。

        燒結機是由鋪設在鋼結構上的封閉軌道和在軌道上連續運動的一系列燒結臺車組成。首先將從燒結礦中分出的鋪底料(10-20mm)加在臺車上，以保護臺車算條和減少廢氣含灰量。然后再將燒結混合料經布料機加到臺車上，并保持規定的高度。它主要根據料層的垂直燒結速度來決定，目的在于保證燒結終點能在預定的地區完結。隨之進行抽風點火燒結，隨臺車前進，燒結過程由料層表面不斷向下進行。至機尾，燒結完成，臺車翻轉將燒結餅傾卸。空臺車沿下部軌道運行至燒結機頭部，再加料進行點火燒結，如此循環不斷。燒結餅經破碎和篩出熱返礦后，送冷卻機冷卻。從料層中抽出的廢氣經臺車下的風箱至集氣總管和除塵裝置，由抽風機排向煙囪

         燒結機軸修刮工序修理步驟： 　　

(1)表面處理：用氧烘烤軸表面至無火花飛濺，然后用角磨機(砂輪片，禁止使用百葉窗或鋼輪)清理軸表面的氧化層，露出金屬原色，打磨越粗糙越好; 　　

(2)用99.7%無水乙醇或清洗軸表面，確保無污垢和干燥; 　　

(3)嚴格按比例(SD7101H體積比2:1，SD7104體積比3:1)協調材料，完全協調，無色差; 　　

(4)將調和好的材料迅速涂抹在車軸表面：將層材料反復刮平，確保材料與車軸表面完全粘合，然后均勻涂抹在整個車軸表面。涂層厚度略大于車軸單側磨損厚度;