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              太原24V直流靜音發電機廠家批發承諾守信「睿柏爾科技」

              發布時間:2021-10-25 06:23  

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              視頻作者:重慶睿柏爾科技有限公司






              柴油發電機組遇到哪些情況要緊急停機?

              柴油發電機組遇到哪些情況要緊急停機?

                  大家都知道柴油發電機組停機都是在供電工作完成的情況下,還有著嚴格的停機步驟,但是在實際使用中,可能會遇到一些突發情況,需要緊急停機,那么哪些情況需要客戶緊急停機呢?長期睿柏爾就來給大家介紹一下。

                  1、柴油發電機組機油壓力突然下降或無壓力,需要客戶緊急停機。

                  2、柴油發電機組冷卻水溫或機油溫度急劇上升,此時比較危險,需要客戶緊急停機。

                  3、柴油發電機組轉速自動升高,有飛車現象,需緊急停機。

                  4、柴油發電機組運動有異常的敲擊聲,若敲擊聲持續且較大需緊急停機。

                  5、柴油管路斷裂,有零件損壞現象,需緊急停機。

                  緊急停機雖然會對柴油發電機組造成一定的不良影響,但若是任由機組在不正常的情況下繼續運行,將會對機組造成更大的傷害,所以希望大家在遇到以上幾種情況時,可以當機立斷,將對機組的損害降低。




              其他檢查途徑

              1.應急發電機間是否配備適當的滅火設備?

              2.應急發電機油柜燃油存量是否足夠18小時?燃油柜速閉閥是否按要求安裝,工作是否正常?

              3.應急發電機間艙壁、甲板與鄰近處之間的防火分隔是否符合要求?

              4.應急發電機間是否配備應急照明?

              5.應急發電機的高溫部件和運動部件是否得到適當保護?

              6、對于94年10月1日及以后安放龍骨的船舶的應急發電機的啟動能源是否加以了保護?如果沒有加以保護,是否配備有第二啟動方式?保護的方式一般是采用控制啟動時間,一般為25秒,當啟動時間超過25秒時,系統停止啟動,并發出報警,等待人工處置。當進行船舶安全檢查時,應當注意檢查警報面板上有沒有啟動失敗報警,如有,基本可以認定系統對啟動能源進行了保護。

              7、對于1998年 7 月 l 日之前建造的、且375 kW或以下輸出功率的、裝有服務于1臺以上噴油器的燃油泵的柴油機的船舶上應急發電機是否有合適的圍蔽裝置?其他應急發電機柴油機是否安裝套管系統,且其燃油泄漏報警是否能正常工作?船員是否對燃油泄漏報警進行過測試試驗?








              發電機電氣保護動作跳閘的處理(一

              1)檢查廠用電源切換是否正常。如果備用電源沒有投入使用,應立即手動切斷廠用系統的未跳開關,并將備用電源電源,盡快恢復廠用電。如果廠用電源中斷,應盡快檢查安全電源是否正常,并盡量將柴油發電機投入運行。

              2)檢查發電機滅磁開關是否跳閘。如果沒有跳閘,手動分閘或關閉調節器輸出脈沖。

              3)檢查主變高壓側斷路器三相是否跳閘。如果沒有跳閘,應手動再次分閘。

              4)根據保護動作、故障錄波器判斷、DCs記錄的事故順序、故障類別和原因,檢查相應設備并進行處理。

              5)如果是差動保護動作,應在差動保護范圍內對設備進行全檢查。如發現設備著火,應切斷電源,隔離故障點,采取安全措施滅火,并報有關領導組織維修人員搶修。如發現明顯故障點,應通知維修人員測量發電機定子線圈的絕緣電阻。如無異常情況,通知維修人員檢查差動保護裝置,按值長命令啟動機組進行零升壓,升壓過程中發現異?,F象,立即停機處理。

              6)定子匝間保護或定子單接地保護跳閘,處理方法為同差動保護,但重點檢查發電機內部故障,檢查定子冷卻水水質,分析導電性是否超標。

              7)如果屬于定子線圈的過電壓保護動作,檢查發電機絕緣和勵磁系統。如果沒有問題,可以重新啟動并網。






              發電機電氣保護動作跳閘的處理(二)

              8)對稱過載保護報警時,應檢查定子電流是否超限,系統電壓是否低。如果定子電流超限,沒有減壓信號,應盡快降低發電機勵磁電流,并在發電機端電壓允許的情況下將定子電流控制在額定范圍內。如果T2時限已經跳閘,應查明報告值長是否啟動并網。

              9)如果是非對稱過載保護動作報警,檢查定子電流三相是否平衡,負序電流是否超過Ie×8%,注意是否有全相保護動作信號或系統不對稱故障。如因T2時限動作或非全相運行而跳閘,應對一次回路進行檢查,未發現故障時匯報值長是否平行啟動。

              10)如果是逆功率保護動作,要知道主門是否全部關閉。如果主門關閉,后備逆功率保護動作停機,報告值長應根據汽機處理情況決定是否開機。

              11)如果是勵磁過載保護動作,檢查轉子電流、電壓是否超限,系統電壓是否低,判斷VAR裝置是否失控,強勵是否誤動。如果轉子電流超限而沒有減少勵磁信號,則應降低無功率輸出,并將轉子電流控制在額定范圍內。如果T2時限動作跳閘應對勵磁系統進行檢查,報告值長及相關領導。

              12)如果是低勵保護動作,應檢查定子電壓是否過低,廠用電源和勵磁方式是否切換,是否有減出力。如果T1.T2.T3時限跳閘,應詳細檢查轉子和勵磁回路是否短路或勵磁回路故障導致失磁。如一時處理不好,可匯報值長及相關領導。

              13)如果斷水,檢查定子冷卻泵是否跳閘,備用泵是否聯動,分析判斷進水濾網是否堵塞,保護裝置是否誤動。如果T2時限跳閘,檢查水冷系統和發電機線圈是否異常,找出原因,消除后啟動并網。

              14)電氣事故跳閘時,如果系統和機組沒有故障沖擊,發電機沒有表面沖擊擺動,主變、工廠高變、勵磁變、配電設備經檢查無故障,可以分析檢查是否屬于保護裝置的誤動作。如果確認是保護誤動,應測量絕緣合格,發電機升壓檢查正常后并網。如果發電機試升壓并網后沒有找到原因,時間內跳閘,必須找出原因,排除故障后才能開機并網。






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