齒輪生產(chǎn)廠家誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

為了盡量消除不確定因素，對(duì)同批次表面工藝強(qiáng)化后的合格齒輪，在齒輪根部同一部位不同深度處的殘余應(yīng)力和硬度進(jìn)行測(cè)量。殘余應(yīng)力用RICHSEIFERTCo的X射線應(yīng)力分析儀測(cè)量，硬度用AKASIMVK-E測(cè)量并轉(zhuǎn)化成洛氏硬度，通過逐層電拋光測(cè)不同深度下的殘余應(yīng)力和硬度，結(jié)果如和。在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎以下幾種情況：1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級(jí)（也就是低扭矩級(jí)）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?jí)，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。濰坊廣華精密機(jī)械有限公司主營(yíng)齒輪、齒輪箱、花鍵軸，歡迎新老客戶來電咨詢！

對(duì)于工業(yè)齒輪的工業(yè)齒輪油的使用主要是對(duì)齒輪的傳遞機(jī)械方面的運(yùn)動(dòng)，其是一種潤(rùn)滑的介質(zhì)，使用非常的廣泛，對(duì)于工業(yè)齒輪油的使用有著怎樣的特點(diǎn)：

   （1）工業(yè)齒輪的曲率半徑小，對(duì)于其表面上的相對(duì)的運(yùn)動(dòng)中是不容易產(chǎn)生油契的，其中兩個(gè)齒輪之間是非常難建立流體的潤(rùn)滑狀態(tài)的使用。

   （2）對(duì)于工業(yè)齒輪的潤(rùn)滑是一種間斷性的，其中的兩個(gè)工業(yè)齒輪在每次嚙合的過程中，都是需要進(jìn)行建立油膜，這樣對(duì)于油膜的形成條件就是使用比較軸承之間的相差比較遠(yuǎn)。

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直齒輪

直齒輪是一種普遍的齒輪。當(dāng)一對(duì)直齒輪正確地嚙合在一起時(shí)，它們的安裝軸線是相互平行的。

斜齒輪

兩軸相交者，由圓錐形磨擦輪演變而成，兩軸相交之齒輪。

人字斜齒輪

斜齒輪有對(duì)軸上的橫向力，為消除這種力，把一個(gè)齒輪作成對(duì)稱方向相反的斜齒輪，來消除這種力，看上去像個(gè)人字，簡(jiǎn)稱為人字形齒輪。

軸承齒輪

用于連接齒輪和軸承，是在機(jī)械個(gè)體中被廣泛應(yīng)用的零件部份。

齒輪檢查

齒輪幾何檢查和驗(yàn)證，可使用各種方法，如CT掃描、坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、白光掃描或激光掃描。特別有用的塑料齒輪，CT掃描可以檢查內(nèi)部幾何和不完善之處，如孔隙率。

齒輪失效

齒輪崩牙通常是位移加上傳輸負(fù)擔(dān)就會(huì)先產(chǎn)生磨損一些齒輪，長(zhǎng)時(shí)間下來造成齒輪崩牙。齒輪的失效主要出現(xiàn)在輪齒上。不過，輪齒每一種失效形式的出現(xiàn)并不是單一的，齒面一旦出現(xiàn)了點(diǎn)蝕或膠合，就會(huì)加劇齒面的磨損；齒面的嚴(yán)重磨損又將導(dǎo)致輪齒的折斷等。

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