遠大機械臥式車床圖片(圖)-大型臥式車床廠家-大型臥式車床

刀盤定位鼠盤修復

盤針對前面所測量的刀盤定位鼠盤測量結果結合實際工作尺寸比對，兩齒盤嚙合時，兩嚙合端面應有一定的間隙尺寸進行加工，確保嚙合時側定位無間隙。

項目價值及總結

通過此次切削運動滑臺總成的分解修理，采用新技術、新材料恢復鑲條與滑臺、導軌的配合精度，確保了日本TU30數控車的完好，提高了設備耐磨、減磨性能。提升了曲軸的加工精度，提高了機床的加工效率。經過經一年多的使用，該設備還沒有出現大修前的故障現象，所加工曲軸尺寸穩定，沒有再出現超差報廢現象。

故障原因分析

查詢該數控車的編程，大型臥式車床型號，發現其數控刀架，是采用反向切削，切削力全部作用在壓板上，由于壓板的接觸面積比較小，故要承載比較大的作用力，在長期的負荷作用下，導軌總成（滑臺、壓板和導軌）出現大面積磨損。

經過拆卸發現：由于導軌總成的大間隙配合致使其復合運動造成傳動箱齒輪和刀盤定位鼠齒盤磨損。

（1）刀盤傳動齒輪箱總成的定位鼠齒盤因斷續切屑震動而產生磨損，傳動齒輪不但嚴重磨損，還出現打齒現象。

（2）X向滑臺、導軌、鑲條及壓板因斷續切屑震動出現磨損嚴重和點蝕，大型臥式車床廠家，z大磨損尺寸量達一個毫米。

（3）Z向滑臺、導軌、鑲條及壓板因接觸面積較大，大型臥式車床，磨損情況超差情況較好。

導軌面的修復直接影響后續修復工作，其修復質量關聯滑臺、壓板和鑲條尺寸加工量，稍有偏差就會為后續工作帶來諸多不便。

起初我們考慮采用傳統的刮研方式。但由于磨損量大（兩側磨損量不同，一端約為0.5mm，另一端約為1mm），工作量大，其缺點無法精l確兩導軌面同時與導軌基準面的平行度。

根據多方咨詢，我們選用直線導軌磨床，選用其優點是：它可以以導軌底面為基準同時加工導軌兩側磨損區域，這樣既保證了兩導軌面與基準面的平行度，又保證了兩導軌面的平面度。

對加工好的導軌進行測量、校對和找平，為下一步滑臺修復做好準備。

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