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發布時間:2020-10-07 18:11  
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一號柱設有折疊機構,可以滿足正常架梁和后一孔箱梁架設時一號柱上橋臺支撐的需要。一號柱與機臂有三個固定位置可以滿足三種不同跨度箱梁的架設。托掛輪機構由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導向裝置及縱向定位銷等組成。設備維護保養不善架橋機屬于大型復雜設備,且作業工序多,其中每一部件或工序出現問題由于架橋機某個關鍵部位運轉失靈或某個關鍵工序操作失誤導致架橋機傾覆的事故也是存在的。一號柱共有四個托輪組,左右各兩組,為從動式,在機臂前端下蓋板腹板下方支撐機臂。托輪架上裝有掛輪組,左右各兩組,分別懸掛在機臂下耳梁上,整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機臂下耳梁前后走行。架橋機在三號柱走行驅動機構和一號柱托掛輪組配合作用下完成縱移作業。為了減少架橋機縱移時的摩擦阻力,使整個結構更緊湊,托、掛輪設計成無輪緣式,因此需要設置導向裝置,每套托掛輪機構在機臂下耳梁兩側各設有兩個導向裝置,在架橋機縱移及一號柱沿機臂縱向運動時起導向作用。托輪架與柱體為鉸銷聯接,托掛輪架上裝有縱移定位銷,當一號柱縱移到位時,在機臂與一號柱間采用銷軸定位,從而實現一號柱與機臂的固定鉸聯接。
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安裝橋梁有上下縱坡時,架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護,特別中腿距梁端很近,移位時要注意控制。六、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機再運行到位開始安裝作業。起升卷揚機為電機驅動行星齒輪減速機內藏式卷揚機,電機自帶制動裝置。七、架橋機安裝作業時,要經常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次安全檢查,發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械電氣帶故障工作。八、安裝作業不準超負荷運行,不得斜吊提升作業。九、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行,不得用低鋼號加工代替。十、五級風以上嚴禁作業,必須用索具穩固架橋機和起吊天車,架橋機停止工作時要切斷電源,以防發生意外。十一、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸,確保混凝土預制梁安裝順利就位。
以雙懸臂構架承重的鐵路架橋機,橋梁施工機械之一,該型蘇聯使用較早。吊重有65t、80t和130t三種,用于分片架設32m以內的預應力混凝土梁。輪組走在橫坡情況JQ900A架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業,考慮架橋機走行曲線半徑很大,轉向作業不頻繁,根據走行輪組結構布置形式,采用偏轉走行輪組式的轉向型式(輪胎式起重機較多采用)。 架梁時,前臂吊梁,后臂吊平衡重,用機車頂推至橋位,落梁后橫移就位。為便于喂梁,常修筑橋頭岔線。 機身不能自行,吊梁走行時的軸重較大,偏高,穩定性較差。
