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化學(xué)電池或化學(xué)電源就是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，由一種能提供媒體傳導(dǎo)作用的化學(xué)物質(zhì)作為電解質(zhì)，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能提供電能。

鋰離子電池的電化學(xué)原理是什么？

鋰離子電池正極主要成分為LiCoO2，負(fù)極主要為C，充電時，

正極反應(yīng)：LiCoO2→Li1-xCoO2 xLi xe-

負(fù)極反應(yīng)：C xLi xe-→CLix

電池總反應(yīng)：LiCoO2 C→Li1-xCoO2 CLix

放電時發(fā)生上述反應(yīng)的逆反應(yīng)。

鋰電池的使用在人們生活中十分常見并且非常重要。因此高質(zhì)量的、的、安全的鋰電池產(chǎn)品對各行各業(yè)的影響都十分巨大。

關(guān)于磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。它在充電時，磷酸亞鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經(jīng)電解質(zhì)傳遞到負(fù)極，同時正極釋放電子，自外電路到達負(fù)極，維持化學(xué)反應(yīng)的平衡；放電時，鋰離子自負(fù)極脫出，經(jīng)電解質(zhì)到達正極，同時負(fù)極釋放電子，自外電路到達正極，為外界提供能量。

鋰電太陽能路燈維修方便。鋰電太陽能路燈在維修時只需要把電池從燈桿或電池板下取出即可，而傳統(tǒng)太陽能路燈在維修時則需要挖出埋在地下的電池，和鋰電太陽能路燈比起來麻煩的多。隨著電動自行車新國標(biāo)的實施，鋰電池在電動自行車動力電池中的占比勢必將增加。不過需要指出的是，鋰電池配套產(chǎn)能不足導(dǎo)致供應(yīng)鏈總體效率不高，尚未形成鋰電產(chǎn)業(yè)集群，缺乏鋰電自行車合作創(chuàng)新平臺等。導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品價格居高不下。

鋰離子電池較為常用，它的電壓為3.7V，常見容量為1500mAh-3100mAh。圓柱型鋰電池的特點：體積利用率高、貯藏性能好、容量大、內(nèi)部設(shè)有多種安全裝置、制造工藝相對成熟、一致性非常好、通用較強，還可以組合起來,定制成不同電壓和容量。具有重量輕、容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點。

應(yīng)用范圍：常應(yīng)用于多并多串的組合電池、電池模塊、筆記本電腦、單反相機、便攜式儀器、大電流的設(shè)備、電動工具、電動自行車、移動設(shè)備、通訊電源、手電筒照明、頭燈、移動打印機、家用電器等。