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發(fā)布時(shí)間：2020-08-06 19:23
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滿載信賴東風(fēng)貨車(chē)凱普特K6總代理
二十載風(fēng)雨兼程
從上市之初的不足2萬(wàn)輛
到60萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛、200萬(wàn)輛
再到今年產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)成300萬(wàn)輛
東風(fēng)汽車(chē)股份已成長(zhǎng)為輕型車(chē)領(lǐng)域翹楚
打造了家喻戶曉的輕卡產(chǎn)品
站在成立20周年的新起點(diǎn)
一個(gè)“滿載信賴”的東風(fēng)汽車(chē)股份已經(jīng)踏上新的征程前瞻未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)股份將肩負(fù)自己發(fā)展壯大東風(fēng)公司輕型車(chē)事業(yè)的責(zé)任與使命，充分利用東風(fēng)公司和東風(fēng)有限的資源配置，在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，在智能化的時(shí)代浪潮中，回歸本心，以客戶需求為首要出發(fā)點(diǎn)，以打造智能感知、智能網(wǎng)聯(lián)、智能決策控制的輕型車(chē)著手，以六大產(chǎn)品品牌打造智慧物流新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品 服務(wù)”轉(zhuǎn)型，進(jìn)而成長(zhǎng)為“智慧物流合作伙伴”，讓未來(lái)物流營(yíng)運(yùn)更智能化，更人性化。
力除阻礙 無(wú)憂運(yùn)途
每一個(gè)卡車(chē)人在運(yùn)輸中都備嘗艱苦
限重 限牌 限貨 三座大山阻擋前行之路
東風(fēng)凱普特 真合規(guī) 輕自重
整車(chē)自重僅2.5噸 輕松承載 無(wú)懼超重
標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牌輕卡 自由進(jìn)城 復(fù)檢無(wú)憂
8大行業(yè)合規(guī)公告 多種配貨可選
逐一攻破進(jìn)城運(yùn)輸難關(guān)
減少運(yùn)輸煩惱
已經(jīng)完全掌握 -×÷智慧的東風(fēng)凱普特，
隨時(shí)隨地能夠和卡友們啟航運(yùn)輸成功路。
路權(quán)、貨權(quán)一一開(kāi)放，
萬(wàn)事俱備，你就差一臺(tái)東風(fēng)凱普特啦~
太給力了！開(kāi)上東風(fēng)凱普特ZD30你才知道什么叫渦輪增壓東風(fēng)貨車(chē)凱普特K6總代理
近年來(lái)帶T車(chē)成為購(gòu)車(chē)熱門(mén)，
如果到今天各位卡友還沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的車(chē)，
那肯定是out了！
什么叫帶T呢？T是turbo的簡(jiǎn)寫(xiě)
表示發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式為渦輪增壓，
而非自然吸氣式。
現(xiàn)在，渦輪增壓已經(jīng)被默認(rèn)為動(dòng)力保障。
除了乘用車(chē)泛應(yīng)用外，
現(xiàn)在很多輕卡也在采用渦輪增壓，
但并不是所有輕卡的發(fā)動(dòng)機(jī)
都能達(dá)到渦輪增壓中的理想水平。
那么什么才是理想中的渦輪增壓？一東風(fēng)貨車(chē)凱普特K6總代理渦輪遲滯要小，也就是動(dòng)力隨叫隨到，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但真要把油門(mén)響應(yīng)做到自吸的水平，那可是難上加難。
第二，馬力大重量輕，比如升功率100Kw（千瓦）以上，升扭矩200N?m(牛米)，榨動(dòng)力不難，但要油耗和動(dòng)力響應(yīng)兼顧就難了。
