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發布時間:2020-07-24 09:27  
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冬季長途貨車保養注意事項
有不少開卡車的朋友認為保養就是換機油,其實跑長途貨車除了換機油外,遠要換空濾、柴濾、機濾,機油8000~10000公里、空濾12000公里、柴濾15000公里都必須更換,機濾隨機油同時更換;還要對輪胎定時保養、調試剎車、打黃油、檢查方向機、拉桿球頭、液壓油、離合器、掛檔線、電瓶液等。 冬季還要保養起動機、發電機、換變速箱油、后橋油、防凍液。出車前要先看機油和水,打著車怠速3~5分鐘,利用這段時間下車檢查輪胎氣壓、車廂、轉向燈、剎車燈和車下有無三漏現象。 另外,出車前還要檢查輪胎螺絲、彈簧鋼板、U形螺栓、傳動軸、軸承等主要部件,同時要定期檢查離合器油、掛檔線、風扇皮帶等。離合器要調試的高低合適,過低分離不徹底,不好掛檔。過高會使離合器打滑。要調試到剛好能分離徹底的位置。離合分泵上的調整桿越長,離合器越高。調整桿越短,離合器越低。 檢查完畢,等氣壓上滿,各位卡車司機朋友們就可以放心出車了。以上僅代表個人觀點,望廣大卡友多提寶貴意見。

應定期及時檢修變速箱在行駛一定公里數或長途駕駛回來后,要檢查
應定期及時檢修變速箱 在行駛一定公里數或長途駕駛回來后,要檢查一下變速箱是否有漏油情況,一旦發現變速箱有漏油和滲油情況應立即查明原因及時檢查維修。因為變速箱內機油是通過齒輪之間相互咬合,將變速箱底部機油帶起飛濺到各個齒輪表面上去的,所以機油才能附著在齒輪表面上,形成一層保護油膜,以保證各個齒輪之間的良好潤滑,如果變速箱內機油低于正常范圍,就無法通過齒輪旋轉將機油飛濺到各個齒輪表面,由于失去油膜保護,齒輪高速旋轉,這時金屬表面產生巨大熱量,很容易就會把齒輪表面磨壞,嚴重時還會把齒輪表面燒蝕,使齒輪無法旋轉。

輪胎磨損過多,造成胎體過薄
輪胎磨損 貨車輪胎磨損過多,造成胎體過薄。夏天行駛溫度過高,輪胎內部不斷地發熱。橡膠變軟,很容易被刺破。再加上溫度高,從而發生爆胎。 胎壓不足 輪胎胎壓不足,容易造成溫度高和輪胎側面鋼絲彎曲折斷發生爆胎。 胎壓過高 大貨車在夏天行駛中,一般大貨車的輪胎氣壓要比平時正常少加1一2個氣壓力。夏天行車氣壓過高,容易產生高溫發熱,導致爆胎。

保養誤區曲軸箱油泥過多
本公司主要經營華晨金杯微面、微客、輕微小卡。華晨汽車是我國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。 保養誤區 曲軸箱油泥過多 發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中,使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮,當量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發動機潤滑困難,從而加劇發動機的磨損。要減少油泥產生,使用高質量的燃油是十分有必要的,所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。另外,請經常檢查自己愛車的機油油位,不足時應盡快補充。
