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發布時間:2021-09-15 15:28  
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就地冷再生作為一種較為成熟的綠色公路維修改造技術,具有簡化施工工藝、節約材料、縮短工期和降低成本等多個優勢,已經廣泛應用于國內多種道路的維修改造中。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴建工程的不斷增多,冷再生技術是一種常溫施工方法,它綠色環保、節能減排,并且能節省總投資40%~50%,在中國路面養護建設中發揮了重要作用。冷再生技術可分為廠拌冷再生和就地冷再生2種。就地冷再生是通過大型現場再生設備對舊路面進行破碎、添加新粘結劑、拌和、攤鋪的施工工藝。

冷再生施工對施工工藝要求較高,工藝設計、施工中的設備操作和質量控制都很重要,設備廠商只有提供真正快速且專業的支持,才能贏得用戶的口碑。瀝青路面冷再生技術就是在常溫下將舊瀝青路面破碎,與新集料、新粘結劑等按一定比例拌和成新的混合料,并重新鋪筑于路面的一整套工藝。冷再生施工前應將舊路路面清掃干凈,并將舊路明顯的沉陷、坑槽進行填平處理。人工或機械攤鋪添加劑(水泥、石灰、新集料等),按設計的添加量計算每平方米的添加量。

路面冷再生機是我廠為適應城鄉道路建設而設計制造的具有環保、的道路施工設備,作業時在對舊瀝青路面進行銑刨、破碎的同時,添加穩定劑(水泥、石灰、水等)。由于冷再生混合料的強度形成特點,使其一般只作為高速公路瀝青路面的上基層及下面層使用,能夠有效防治下部層位的反射裂縫,對冷再生路面的結構優化組合進行研究,提升冷再生路面抗裂和抗車轍性能。冷再生機進行作業。施工過程中,應隨時檢查深度及速度,以保證再生深度及破碎的混合料級配合理。使用推土機初找平,并均勻排壓,然后使用平地機刮平至設計高程。
