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發布時間:2020-12-15 08:57  
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車牌識別系統常見故障大總結!
車牌識別系統常見故障大總結!
1、入口控制機:車壓入感應區內,通話鍵及按票鍵燈不亮,且無語音提示
A、檢查單片機是否在工作;
B、感應器是否感應;
C、檢查光藕是否有問題;
D、票燈接線是否有問題。
2 車牌識別:記錄了的車牌,識別不了
A、圖像拍攝不清楚
車牌區域定位的困難主要是來自于采集的圖像,由于采集的車牌圖像的多樣性,并且采集圖像時受到許多因素的影響,如雨天、大霧、光線等,使得有一些車牌圖像質量出現不同程度的差異。
這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下,識別結果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場系統的感光部件就有一定的要求了,視頻的攝像機也就要提高一些配置啦,看看視頻設置不正常(設置正常),顯示器分辨率、顏色桌面大小調節。
B、車牌受損或有污漬
在公路和城市內的實際應用過程中,很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的,車牌在使用幾年后,難免會出現污染和磨損等現象。
對于這種情況,很多智能的停車場系統也漸漸解決了這樣的問題,但如果過于嚴重,這還得靠人工了。

車牌識別系統3種常見的安裝方法
車牌識別停車場管理系統的安裝方位和角度的選取對于車牌識別系統能夠迅速的輸出車牌識別結果,拍到高質量的車牌圖像,從而保證較高的識別率非常重要。下面為大家解析一下幾種正確的安裝方位:一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環境,車輛在駛入識別區域時,能夠獲得高質量的圖像。
1、施工時車牌識別停車場系統和道閘能夠安裝在車道的同一側,但車牌識別系統要安裝在道閘前,間隔不小于30cm,以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和視頻識別時,地感線圈間隔車牌識別停車場系統的*間隔為4m;
3、當選用視頻加地感識別模式時,地感線圈間隔車牌識別停車場系統的*間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道格外寬,車的行進方向不固定,車輛駛入時,車頭會左右歪斜,間接影響識別作用,能夠將車道分成兩條或用錐桶、路障等障礙物阻隔開一條非機動車道,使機動車道變窄,車行方向變正。
2、假如車道很寬,但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道,這種狀況能夠安裝雙攝像機,即在車道的兩邊各安裝一臺車牌識別系統,這么不管車行方向傾向哪邊,都能夠有攝像機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短,當車從某個方向駛來時,車身一般都是斜向一側的,這種狀況能夠把攝像機安裝在車頭所傾向的一側,這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別攝像機的。
假如車輛從兩個方向駛來,能夠安裝雙攝像機,每臺車牌識別攝像機拍照一個方向的來車.
三、彎道安裝
彎道安裝停車場車牌識別系統時,車行方向指向彎道的外側,所以車牌識別系統應安裝在車道外圍一側,這么車輛駛入識別區域時,車牌識別攝像機就能拍到比較正的車牌圖片。

車牌識別系統的8個系統框架流程
車輛號牌是車輛的身分證,它的特殊性與重要性決定車牌識別系統成為城市智能交通管理系統中不可或缺的重要組成部分。
車牌識別是利用車輛的動態視頻或靜態圖像進行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術。技術的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。車牌識別系統采用高度模塊化的設計,將車牌識別過程的各個環節各自作為一個獨立的模塊:一、車輛檢測跟蹤模塊。二、車牌定位模塊。三、車牌矯正及精定位模塊。四、車牌切分模塊。五、車牌識別模塊。六、車牌識別結果決策模塊。七、車牌跟蹤模塊。八、在線學習模塊。

車牌識別系統算法
車牌識別系統算法:機動車輛只要按喇叭,立刻就會被鳴笛抓拍電子警察所捕到,帶有車牌識別功能的抓拍系統便會啟動,拍攝下車輛的畫面,車輛號牌顯示到顯示屏上,整個過程僅需2秒鐘。
對不合法鳴笛進行抓拍,這是今年新加入交通監管的智能化系統,由鳴笛抓拍電子警察、聲源定位、車牌識別系統組成,定位精準、識別精準,更具警示作用。如果有車主在“禁止鳴笛”區域按喇叭,鳴笛抓拍電子警察就會通過聲源定位系統立刻捕到車輛圖片,然后通過車牌識別系統,將車牌號碼經道路交通不合法鳴笛抓拍系統后,就會公示在監控桿上的電子顯示屏上面,所以大家一定要注意不要再“禁鳴”區域按喇叭。常見安裝位置是在監控桿上,它與其他監控桿不同,在立桿距離地面大約3米的地方有一塊黃色牌子,上面寫著“不合法鳴笛監管”字樣,下面有一塊LED顯示屏,會顯示違章鳴笛車輛的車牌號碼。
