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              合肥小型電子汽車衡咨詢客服 合肥世佳安全生產

              發布時間:2021-10-28 06:04  

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              視頻作者:合肥世佳電工設備有限公司








              電子汽車衡使用過程中的注意事項

              1.電子汽車衡使用過程中避免碰撞

              盡管在傳感器和電子汽車衡結構設計中采取了防撞限位措施,但過大的碰撞將使傳感器在限位措施起作用之前就受到損傷,使其電參數發生變化,影響了電子汽車衡的測量準確度。

              2.根據稱量物品的重量選擇適當量程的電子汽車衡

              大稱量3公斤、分度值1克的電子汽車衡的準確度是1/3000。如果用它稱量2公斤的物品,它的測量準確度是1/2000,如果用它稱量100克的物品,它的測量準確度就只有1/100。

              3.環境溫度對稱量準確度的影響

              對Ⅲ級秤要求在0℃~40℃環境溫度內保證準確度指標,如果使用境溫度超過此范圍,稱量準確度可能會受到影響。




              秤臺說明

              (1)秤臺地點采用無基坑和有基坑兩種形式,無基坑秤臺兩端采用鋼結構活動引坡,秤臺上裝有吊運用的吊環螺釘,便于用戶吊運,傳感器與秤臺安裝在一起,秤臺一次安裝就位;有基坑采用混凝土澆鑄(提供基礎圖紙)。

              (2)秤臺采用鋼結構整體焊接形式,增強秤臺的堅固性和穩定性。大撓度≤1/1000。

              (3)傳感器采用隱藏式安裝方式,可避免車輛直接沖撞、雨淋等。

              (4)秤臺面板和引坡面板采用花紋板,以增強防滑效果和外觀質量。

              操作與維護

              一、使用說明

              1、衡器安裝后,必須經當地計量部門或國家授權的計量部門檢定合格后,方可投入使用。

              2、使用前,首先應檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。

              3、儀表開機后,待零點穩定穩定后方可使用。

              4、車輛駛入秤臺時(或放置重物盡量輕拿輕放)車速應小于5km/h,然后緩緩剎車,車停穩后計量。

              5、盡可能停留在秤臺的中心位置。

              6、儀表讀數必須在“穩定”指示燈點亮時讀取正確的重量的數值。

              二、維護保養

              l、為保證系統計量準確,免受風雨侵蝕,有利于操作作用,要求設置工棚和計量秤房。

              2、秤臺和引坡的交界處應有10-15mm間隙,不得發生碰撞和摩擦。

              3、被計量的載貨車重不應超過系統的額定稱量值。

              4、為保證衡器的正常計量,應定期對其進行檢定。

              5、秤臺下部不得卡有異物。

              6、司秤操作人員必須通過培訓才能進行操作,修理人員在未掌握必要的知識前,不得隨意拆卸任何部件,以免影響計量精度或使系統損壞。

              7、儀表的使用操作者,必須對儀表的說明書進行詳細消化吸收,掌握基本原理,熟悉儀表維護方法之后才能正式操作使用。

              8、系統加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠,下班停機必須拔下儀表電源插頭,切斷電源。





              結構組成和工作原理

                結構組成

                電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理軟件和穩壓電源等外部設備。地磅連接電腦,打印磅單,是目前一種全新的管理方式;由電腦,打印機,儀表,地磅軟件組成稱重管理系統;車輛分兩次上磅,毛重減去皮重得到凈重打印磅單;






              免標定。

              可以通過計算機進行并輸入儀表進行標定,不需要像模擬傳感器系統在應用時必須對二次儀表進行現場標定,同時由于是數字傳感器,其從傳感器到儀表的信號衰減是可以忽略不計的,當然免標定的精度不如加載標定,如果可以加載標定盡量加載標定以確保精度要求。模擬系統的免標定要復雜一些,同時精度不如數字系統。

              自診斷,報警功能。

              因為數字傳感器組成的稱重系統,每個數字傳感器都有一個地址,所以儀表可以通過診斷程序連續檢查各傳感器輸出信號,是否中斷,輸出是否明顯超出范圍等。若有問題,在儀表或控制器上會自動顯示或報警,而模擬的系統由于是多個傳感器的合起來的信號進入儀表,儀表無法分別每一個傳感器的輸出,只有在設備檢修或重新鑒定時才會發現有問題,隨意數字傳感器組成的稱重系統具有獨立地確定問題原因并進行故障排除的可能性。

              防,防糾紛。

              因為數字傳感器組成的稱重系統,可以通過診斷程序知道每一個傳感器的輸出,如果一個傳感器輸出不正常可以在儀表中讀出來。同時通過傳感器的日志可以知道什么時候傳感器有過超載等,避免不必要的糾紛。而模擬的系統是由于多個傳感器的合起來的信號進入儀表,儀表無法分別每一個傳感器的輸出,導致如果一個傳感器壞了或人為的做了手腳,系統是無法知道的。





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