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發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 17:57  
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BMS電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)
BMS電池管理系統(tǒng)是電池與用戶之間的紐帶。主要是為了能夠提高電池的利用率,均衡電池電量保持電池的一致性,延長(zhǎng)電池的使用壽命,對(duì)蓄電池容量進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估及蓄電池的監(jiān)控等。因此BMS系統(tǒng)的性能將直接影響到電池及充電設(shè)備的安全及可靠性。
BMS電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)為BMS系統(tǒng)的安全可靠性評(píng)估提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù),可應(yīng)用于BMS生產(chǎn)廠家、性能檢測(cè)、BMS管理系統(tǒng)的研發(fā)等領(lǐng)域。
BMS常見(jiàn)故障分析
1、采集模塊數(shù)據(jù)為0
可能原因:采集模塊采集線斷開(kāi)、采集模塊損壞。
故障排除:重新拔插模塊接線,在采集線接頭處測(cè)量電池電壓是否正常,在溫度傳感器線插頭處測(cè)量阻值是否正常。
2、電池電流數(shù)據(jù)錯(cuò)誤
可能原因:霍爾信號(hào)線插頭松動(dòng)、霍爾傳感器損壞、采集模塊損壞。
故障排除:重新拔插電流霍爾傳感器信號(hào)線;檢查霍爾傳感器電源是否正常,信號(hào)輸出是否正常;更換采集模塊。
BMS測(cè)試設(shè)備適用于新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池組BMS性能、指標(biāo)綜合測(cè)試及硬件在環(huán)測(cè)試;可測(cè)量BMS的功耗,模擬電芯電壓、電流、模塊溫度、總電壓、絕緣阻抗以及碰撞信號(hào)、反接、掉線等狀況 ;實(shí)時(shí)監(jiān)控各種狀態(tài)下的BMS狀態(tài)輸出,判斷BMS的功能是否正常、性能指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求、各種電氣性能異常的保護(hù)措施是否有效。
bms測(cè)試設(shè)備軟件系統(tǒng):
采用WIN98/WIN2000/WIN NT操作系統(tǒng),開(kāi)發(fā)語(yǔ)言采用美國(guó)NI Labviews開(kāi)發(fā),使系統(tǒng)非??煽?。軟件功能強(qiáng)大,操作方便,用戶開(kāi)機(jī)后自動(dòng)進(jìn)入測(cè)試系統(tǒng),退出時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī),減少人為操作出錯(cuò)。系統(tǒng)包含:自動(dòng)測(cè)試、系統(tǒng)配置、數(shù)據(jù)管理、計(jì)量鑒定、系統(tǒng)維護(hù)五部分組成。 同時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件用戶權(quán)限設(shè)計(jì)、Barcode條碼控制和測(cè)試數(shù)據(jù)保存,滿足可追溯性品質(zhì)要求。