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陜西水平管道絕熱滑動(dòng)支架咨詢客服

發(fā)布時(shí)間：2020-09-12 05:28

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主、副架之間留有間隙，支架底座面積小，靠上，因此穩(wěn)定性差，支架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零部件容易損壞，維護(hù)費(fèi)用高。隔熱管托不能解決架間漏矸問題，防矸效果也較差。實(shí)踐證明，節(jié)式支架也只能用于頂板堅(jiān)硬、穩(wěn)定與中等穩(wěn)定的薄和中厚煤層節(jié)式支架和垛式支架相比，它們的適用條件基本相同，但節(jié)式支架穩(wěn)定性差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件容易損壞，維護(hù)費(fèi)用高。所以，近幾年來，節(jié)式支架的應(yīng)用已逐漸減少并有被淘汰的趨勢(shì).

常規(guī)管托支架的啟動(dòng)時(shí)間，絕熱段帶有鋸齒結(jié)構(gòu)熱管次之，兩端帶有鋸齒結(jié)構(gòu)的熱管啟動(dòng)時(shí)間較短，并且當(dāng)鋸齒結(jié)構(gòu)布置在冷凝段時(shí)具有***的啟動(dòng)溫度。因此，可以認(rèn)為鋸齒結(jié)構(gòu)脈動(dòng)熱管的啟動(dòng)特性優(yōu)于傳統(tǒng)脈動(dòng)熱管，旦其強(qiáng)化效果因鋸齒結(jié)構(gòu)的分布位置而存在差異。鋸齒結(jié)構(gòu)的添加增加了工質(zhì)擾動(dòng)，降低了表面張力和毛細(xì)滯后阻力，彌補(bǔ)了常規(guī)熱管熱驅(qū)動(dòng)力不足的缺陷，從而有利于熱管的快速啟動(dòng)。

管托支架可靠性加速試驗(yàn)是一種在給定的試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)獲得比在正常條件下更多信息的方法，它是通過采用比正常使用中所經(jīng)受的環(huán)境更為嚴(yán)酷的試驗(yàn)環(huán)境達(dá)到快速評(píng)價(jià)產(chǎn)品可靠性指標(biāo)和壽命指標(biāo)的目的。相對(duì)傳統(tǒng)試驗(yàn)，加速試驗(yàn)通常因具有較大的加應(yīng)，能夠大大縮短傳統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)間，可以在短短幾百小時(shí)內(nèi)完成上萬小時(shí)的可靠性指標(biāo)評(píng)價(jià)和壽命指標(biāo)評(píng)價(jià)，從而提高了試驗(yàn)效率，降低了試驗(yàn)成本，是解決高可靠、長(zhǎng)壽命產(chǎn)品可靠性指標(biāo)評(píng)定的有效方法。可靠性加速試驗(yàn)包括可靠性加速壽命試驗(yàn)和可靠性加速退化試驗(yàn).

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