眉山高速公路波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家優(yōu)選企業(yè)「多圖」

波形護(hù)欄

波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。

川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)：邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我們憑借過(guò)硬的質(zhì)量，良好的信譽(yù)，優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新，取信用戶(hù)，在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。波形護(hù)欄規(guī)格（1）雙波形板：長(zhǎng)度4320mm,板寬310mm,波深85mm,板厚3mm/4mm。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

波形護(hù)欄鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄

波形護(hù)欄鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄

波形護(hù)欄因防撞等級(jí)分為Al級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、SB級(jí)等，Al級(jí)和SB級(jí)加強(qiáng)型波形護(hù)欄一般作為高速公路及高危路段的安全防撞設(shè)施，鄉(xiāng)村公路護(hù)欄多使用B級(jí)或C級(jí)波形護(hù)欄，這兩種波形護(hù)欄的區(qū)別主要體現(xiàn)在規(guī)格和價(jià)格上，下面給大家詳細(xì)的分析一下兩種的不同。3、在安裝護(hù)波形欄板的過(guò)程中，要不斷的對(duì)安裝過(guò)的護(hù)欄板進(jìn)行調(diào)整，要利用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔和調(diào)整線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，要保證護(hù)欄板安裝的整齊，不能在凹凸部分出現(xiàn)，調(diào)整好后才能進(jìn)一步固定緊上面的螺絲。

1、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村公路相對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，車(chē)輛少，車(chē)速慢，人l流多，一般常用B級(jí)國(guó)標(biāo)材料，規(guī)格如下：

2、鄉(xiāng)村公路中，坡度較大或者比較危險(xiǎn)路段，常用C級(jí)國(guó)標(biāo)材料，規(guī)格：

一般鄉(xiāng)村公路為了節(jié)約成本，也會(huì)用便宜的材料，規(guī)格如下:

波形護(hù)欄的多種結(jié)構(gòu)形式及功能作用

活動(dòng)護(hù)欄——是指設(shè)置于中央分隔帶開(kāi)口處的能夠移動(dòng)的護(hù)欄，以利事故處理車(chē)輛、急救搶險(xiǎn)車(chē)輛緊急通過(guò)。現(xiàn)在較普遍使用的是插裝式護(hù)欄。

凡設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄——稱(chēng)為橋梁護(hù)欄，即使是采用與路段相同形式的護(hù)欄，也稱(chēng)為橋梁護(hù)欄。其主要性能應(yīng)是車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁。

波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段——是指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段，護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線(xiàn)形相一致。