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              葫蘆島市減溫減壓裝置型號優惠報價「在線咨詢」

              發布時間:2021-10-25 06:57  

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              視頻作者:山東魯閥閥門科技有限公司






              冷卻蒸汽的介質不和被冷卻的過熱蒸汽直接接觸。較冷的液體、氣體和蒸汽均可以用作冷卻介質。周圍空氣也可以用作冷卻介質。這種類型的減溫器如同殼管式換熱器。前文學習了減溫減壓器的五個主要特點,本文接著了解減溫減壓器的技術操作規程--開機前準備工作。過熱蒸汽進入換熱器的一側,冷卻介質進入換熱器的另一側。當過熱蒸汽的溫度進行控制,可以調節:進口過熱蒸汽的流量,或者冷卻介質的流量。

              減壓系統和減溫系統分開,主要用于工況惡劣, 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的,及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式,減溫水充分霧化,以達到較好的減溫效果


              減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析

                管道截面上部溫度高于下部溫度,將造成管道軸向彎曲變形,與實際管道的變形理論分析一致,說明管道截面上下溫差是導致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。

              焊縫開裂原因分析

                管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時所產生的應力稱為二次應力。1、出口蒸汽流量Q、進口蒸汽壓力P1、溫度t1、出口蒸汽壓力P2、溫度t2。允許應力值為52.00MPa[出自于《火力發電廠汽水管道應力計算技術規定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應力為35.71MPa。由此說明兩點:①中間支架懸空,減溫減壓器一次應力超標,噴水閥后管道容易產生裂紋;②中間支吊架懸空,在大小頭處的小頭處一次應力并不大(一次應力合格),支架懸空情況下,管系應力不是該處產生裂紋的主要原因。減溫減壓裝置


              YW系列分體式減溫減壓裝置是我公司集多年設計、制造經驗,并吸取國外先進產品結構,經技術優化設計而成的第三代減溫減壓裝置。

                  該裝置主要特點:減壓系統和減溫系統分開進行。主要包括:減壓系統(電/氣動減壓調節閥);減溫系統(文丘里氏混合管、電氣動給水調節閥、節流閥、止回閥、截止閥);安全保護系統(彈簧安全閥)組成。



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