汽車配件鍛造件加工廠品牌企業 馬鞍山茂金鍛造加工廠

大型鍛造件的拔長工藝

大型鍛造件的拔長工藝

1.FML鍛造法是在FM法的基礎上壓力機負荷的1種鍛造法，其上砧的寬度要比坯料窄，長度向與坯料軸向向保持，下面的工具仍然是大的平臺，再鍛造過程中壓下量和鍛造比都比較小，是在地鍛合坯料孔洞、疏松缺陷的前提下來壓機的載荷。

2.TER鍛造法鍛造拔長時使用寬平砧在1個向進行拔長，并采用錯砧工藝進行多次壓拔長，使坯料的大變形產生在1個向上，地鍛合的孔洞型缺陷。運用該法鍛造時，所需壓力較小，并且鍛形的周期較短，進而了勞動生產率，了生產成本，增加了經濟效益。

大型胎模鍛造件的特點及分類

胎模鍛是在自由鍛錘上，使用胎模來生產模鍛件的工藝。胎模鍛時，模具并不安裝在設備上，二十地放在下砧上，毛坯放在下模模膛中，將上模合攏，錘砧打擊上模，通過上模將載荷傳給毛坯使之變形。 鍛造加工廠給您介紹大型胎模鍛件按照形狀特點。

一、圓軸類：長軸線的旋轉體。

1.臺階軸：由多個直徑不同的臺階組成，或是截面平滑變化。如：傳動軸、齒輪軸變速桿等。

2.法蘭軸：由直徑較大的法蘭頭部和直徑較小的軸桿部組成。如：汽門、半軸、法蘭軸等。

二、圓盤類：短軸線的旋轉體。

1.法蘭：由法蘭和凸臺組成。按照法蘭位置分為端面法蘭、中間法蘭和雙面法蘭。如：法蘭盤、壓蓋、聯軸器、倒擋齒輪軸等。

2.齒輪：有輪轂、輪輻、輪緣組成。如：變速齒輪、錐齒輪、薄輻齒輪等。

3.環套：圓柱形通孔件，按大型鍛件壁厚和的比值，分為扁平環和套。如：墊圈、齒圈、軸承環、套筒等。

4.杯殼：具有較深的不通孔件。如：殼體、閥體等。

金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度（始鍛溫度）和結束鍛造溫度（終鍛溫度）之間的一段溫度區間。

鍛鍛造溫度范圍的確定原則是，應能保證金屬在鍛造溫度范圍內具有較高的塑性和較小的變形抗力，并使鍛件獲得所希望的組織和性能。在此前提下，鍛造溫度范圍應盡可能取得寬- 些，以便減少鍛造火次，降低消耗，提高生產效率并方便操作等。

確定鍛造溫度范圍的基本方法是，運用合金相圖、塑性i圖、抗力圖及再結晶圖等，從塑性、 變形抗力和鍛件的組織性能三個方面進行綜合分析，確定出合理的鍛造溫度范圍，并在生產實 踐中進行驗證和修改。

自由鍛造的優點

自由鍛造生產的優點：

①自由鍛造可以改善金屬的組織和性能，金屬自由鍛件的質量和力學性能都比鑄造件的高，其強度比鑄造件的高50% -70%,因此能夠承受大的沖擊載荷，采用鍛件可以在保證零件設計強度的前提下，減輕零件本身重量,這對航空航天和交通工具有重要意義。

②自由鍛造可以節約原材料。采用自由鍛造方法可以生產出形狀更接近于零件的制件。

③自由鍛造適用于單件小批量生產，品種改變靈活性較大。

④直軸或彎軸件和環形件由于金屆沒有橫向流動，其流線分布一般比模鍛件的吏為合理。特別適于形狀簡單、截面變化小而主軸呈平緩的直線或彎曲的軸類件、盤類件或環形件。

⑤一些特殊的質扭要求，可通過自由鍛的工藝過程得到滿足，如通過反笈鐓拔可提高原材料的質量等。