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抱閘鐵芯行程短少的缺點(diǎn)

缺點(diǎn)現(xiàn)像：一臺進(jìn)口電梯，已工作8年。出現(xiàn)不規(guī)則急停現(xiàn)象，次數(shù)并不一再，犯錯(cuò)后能主動平層、開門，可以持續(xù)工作。P1板給出的缺點(diǎn)代碼是EA，即抱閘缺點(diǎn)。但檢查抱閘的開閉均正常，其電阻值也正常（80-90歐姆），抱閘電壓也正常。

分析與處理：初步判斷不是控制柜的問題，由于如果是的話，會很一再。檢查抱閘，發(fā)現(xiàn)其觸點(diǎn)空地偏小，只需1.0mm，正常應(yīng)2±0.5mm。然后拆開抱閘鐵芯，發(fā)現(xiàn)因多年短少保養(yǎng)，鐵芯腔內(nèi)積聚了油污，導(dǎo)致鐵芯行程短少，彈性不暢，通電時(shí)電磁力達(dá)不到大值，當(dāng)外界電壓不堅(jiān)定或其他原因時(shí)，鐵芯縮短，抱閘觸點(diǎn)接合，引起缺點(diǎn)。出現(xiàn)不規(guī)則急停現(xiàn)象，次數(shù)并不一再，犯錯(cuò)后能主動平層、開門，可以持續(xù)工作。徹底清潔鐵芯和腔體，從頭調(diào)正鐵芯的行程為1.5mm，抱閘空地翻開為2.5mm，缺點(diǎn)不再出現(xiàn)。

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因轎廂引起的振蕩首要包括以下幾個(gè)方面。

（6）因噪聲的共識疊加到轎壁上的共識而發(fā)生的振蕩，可在轎壁上涂抹瀝青或張貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂拼裝時(shí)發(fā)生扭勁而導(dǎo)致振蕩，處理時(shí)只能對發(fā)生扭勁處松開開釋扭勁后再緊固。

（8）轎門滑塊嚴(yán)重磨損，轎門晃動而發(fā)生振蕩。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振蕩。

    在一些雙向手扶電梯之間，會有外蓋板兼并而成的一塊區(qū)域，也常有孩子攀爬進(jìn)入游玩。這是十分風(fēng)險(xiǎn)的。

     試驗(yàn)人員將兒童模特放置在兩個(gè)電梯之間的外蓋板組成區(qū)域內(nèi)，能夠看到，跟著電梯開始運(yùn)轉(zhuǎn)，模特會被帶動上行，終，模特從上方滑落了下來。

在生活中，許多人在運(yùn)用電梯時(shí)常常違規(guī)操作：重復(fù)按開關(guān)門按鈕、電梯超時(shí)開門等人、運(yùn)送裝飾廢物、扔雜物，或轉(zhuǎn)移家具、建材等重物時(shí)碰擊到電梯、超載時(shí)強(qiáng)行擠入、按遍一切樓層按鈕……其實(shí)這些都是風(fēng)險(xiǎn)的“闖紅燈”行為。

專業(yè)技能人員提示我們，扒門等行為都是十分風(fēng)險(xiǎn)的動作，會導(dǎo)致電梯驟停，發(fā)生毛病，導(dǎo)致人身損傷，歸于不能做的行為。電梯轎廂內(nèi)抽煙、跳躍等行為，違背電梯安全規(guī)矩的行為，簡單產(chǎn)生安全隱患。此外，還有電動車或自行車進(jìn)入電梯轎廂或碰擊電梯門，也有必定危害。據(jù)目擊者介紹，男童是掙脫了身旁大人的手去把玩電梯扶手帶而發(fā)作的意外。