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智慧停車系統的發展

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　　一般我們泊車時主要分兩種狀況，筆直泊車和側方位泊車，其間側方位泊車難，想要發動主動泊車也是需求條件的，一般側方位泊車，車位長度要超越車身長度1.5米才干發動，而筆直泊車時，車位寬度一般要超越車身1米以上，這樣的要求仍是比較苛刻的，當然每一種車型的主動泊車技術水平不一，對車位尺度的要求也不盡相同，有些優異的主動泊車體系能夠停進十分狹小的側方位，這讓老司機都自嘆不如。而且主動泊車體系檢測能否泊車并不是以地面上的車位線為準，而是以實踐泊車位尺度來定，這一點我們需求清楚。

　　至于主動泊車功用是否靠譜，這也要因車型而異，假如你的開車水平不佳，在大多數狀況下主動泊車要比你手動泊車停得，但存在的問題也不少。不少車友做過相關的測試，有的車在我們看來分明已經停好了，可是主動泊車體系仍然檢測為未停準到位，還在執行泊車操作，這就有點讓人感到多余了，只能人工接手方向盤停止持續泊車，不過，畢竟個人的判斷標準和電子體系的檢測標準不太共同，這也是可以理解的。

智慧停車系統受人們歡迎的原因

　　魅力三、智能停車場辦理很便利

　　現代化的高科技產品的運用，一定會給企業的物業辦理形象和度得到很大的提高，采用自動控制辦理系統，無論是從產品造型方面，仍是運用自動控所帶來的便利實用性機辦理的科學性，都將給物業辦理樹立一個良好的形象，是企業成為科學辦理的楷模。

　　魅力四、智能泊車場體系收費很嚴格

　　關于現在人工現金收費方法，一方面勞動強度大，效力底，另一方面財務這塊形成很大的漏洞和資金的流失，亂收費，管理成本弊端。運用IC卡收費體系車場的收費都有電腦確認，記載和計算，杜絕了失誤和，確保了投資方的利益和車輛在停放區的安全。

　　魅力五、智能泊車場體系給泊車用戶帶來便當

　　傳統的泊車場管理體系只處理了出入口操控的問題，關于泊車場內部的泊車引導、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，智能泊車場體系可以大大改進這種問題，讓人們泊車、取車只需1分鐘。

泊車位動態大數據

　　3、泊車同享缺少有效手法

　　(1)泊車場辦理水平落后，許多還沒有實現電子泊車、更別提信息的收集與同享。

　　(2)路旁邊泊車資源沒有辦理起來，許多地方一般只抓抓違停，對于某些時刻某些地址能夠泊車的資源沒有辦理起來。

　　(3)城市違停、亂停的現象沒有得到控制，以及定價不合理等因素，致使某些即便有出于創收志愿愿意同享的正規泊車場收入不高。

　　二、技能視點

　　1、泊車位動態數據

　　(1)客戶端：當客戶在某個時刻某個地址有泊車需求時，依據客戶自己供給的篩選條件(比如距目標地步行間隔、收費水平等)劃定一個誘導的區域，顯現區域內泊車位的供給和收費等信息，并推薦計劃;

　　(2)泊車場端：依據泊車場車輛的出入狀況電子計數，動態上傳當時可用泊車位數據至服務器，而且能夠依據系統(整個周圍區域內)的泊車位需求—供給狀況，動態擬定泊車價格，并上傳價格數據至服務器;

　　(3)服務器端：處理數據、更新發布等等。