您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-10-21 01:16  
【廣告】






1、強化對中空板產品的質量檢測目前,中空板生產企業具有完善的檢測設備的不多。大多數沒有經過嚴格的出廠檢驗。即使是對厚度公差的檢測,也不是按規定的檢驗方法進行,有的甚至憑眼睛主觀判斷進行厚度分類。在中空板生產企業較集中的地區可以設立一個區域性檢測中心,為各廠提供方便。2、建立質量約束與監督機制中空板應當象其他建材那樣實行準用證制度,以從根本上杜絕質量低劣的產品進入市場。
3、提高中空板模板的周轉次數這在技術上已不是問題?,F在的產品達不到這一要求,關鍵在于隨意改變膠種、改變熱壓參數,沒有按照正確的工藝條件生產。有些廠的生產技術沒有通過正規的渠道引進,生產技術人員也沒有經過嚴格的培訓。各廠應當嚴格按照中空板生產工藝組織生產??茖W研究與生產中我國將板帶鋼按厚度分為極薄帶、薄板、中板、厚板和特厚板五大類。我國將厚度在0.2mm以下的鋼板稱為極薄帶,厚度為0.2-3mm的鋼板稱為薄板,厚度為3-20mm的鋼板稱為中板,厚度為20-60mm的鋼板稱為厚板 [2] ,厚度在60mm以上的鋼板稱為特厚板。
在世界能源、資源日益緊張,可持續發展成為共識的新形勢下,汽車減重受到人們的關注。激光拼焊板(TWB, Tailor Welding Blank)的出現,把不同厚度、不同性能的板材焊接在一起,用于汽車車身沖壓板部件的減重,取得了很好的效果,在國內外均已得到大規模的工業應用。但是激光拼焊板存在以下問題。a.增加裁剪、焊接等一系列工序,因而增加了生產成本。b.多了一條(或幾條)焊縫,影響沖壓件的表面質量、性能均勻性和外觀。c.只能在焊縫處實現厚度的突變,不能做到厚板和薄板的過渡連接。