黑龍江雙缸四不像隨車抓推薦

雙缸四不像隨車抓

從事雙缸四不像隨車抓行業(yè)的老板們都深有感觸，之前被人們看作是日進斗金的暴利行業(yè)，如今已經(jīng)不得不斤斤計較到各種費用的支出上，因為這也確實關(guān)乎到是否可以保證利潤的正負問題，歸根結(jié)底還是源于市場輪式抓木機車型的保有量以及競爭激烈的市場大環(huán)境。

油耗問題是當今市場上輪式抓木機老板們普遍關(guān)注的問題，對于這種柴油驅(qū)動的可移動抓木機機器，油耗的高度將直接影響到做工的利潤點，我們對市場上大部分相近型號抓木機車型進行了抽樣式調(diào)研，其中每小時平均油耗基本區(qū)間也是在20元到40元，當然有人說發(fā)動機不同，油耗當然不同，非也，輪式抓木機油耗的深度不等并非差異于發(fā)動機的不同。

其實輪式抓木機車型的發(fā)動機配置基本上都是大同小異的，其功率也是相差不大，這就別說什么排量、馬力導(dǎo)致油耗不等的說辭了，其中導(dǎo)致油耗高的普遍問題還是操作上的習(xí)慣問題，到底哪幾點操作能夠?qū)е螺喪阶ツ緳C油耗的飆升呢？

其中要知道雙缸四不像隨車抓在高速度行駛時的油耗是遠遠高于做工狀態(tài)油耗的，有很多饑不擇食的老板也是為了急于獲益，去遙遠的做工地點做工也是常事，但這樣，機器的日均油耗將會是一個不菲的支出，利益回報點是有必要核算一下的，還有一點就是高怠速做工，雖說當今機械化時代高校作業(yè)是硬性指標，有很多人在做工時也是總是將輪式抓木機的怠速挑到很高，但殊不知柴油機高亢式做工很大程度提高了燃油的消耗速度，當然這樣對發(fā)動機也是不太有利的。

以上的這幾點操作是導(dǎo)致輪式抓木機車型油耗飆升的主要因素，當然這些也是頻發(fā)于一些抓木機新手，當然對于輪式抓木機車型的油耗問題，有很多人還反映：同一個機手開不同品牌的抓木機，油耗還是差異不小。上面說到抓木機的油耗雖不完全取決于發(fā)動機，但是液壓系統(tǒng)以及整個車型的參數(shù)調(diào)教、受理點能耗損失等多種因素的不同也能導(dǎo)致抓木機油耗的大不相同，因此有抓木機需求的老板們，購買雙缸四不像隨車抓還是選擇正規(guī)品牌廠家車型，畢竟競爭激烈的市場環(huán)境，好機器還是占有主導(dǎo)優(yōu)勢的。

雙缸四不像隨車抓應(yīng)該使用抓木機專用機油來潤滑發(fā)動機等部件！比如市場上比較普遍的具有優(yōu)異的高溫清凈性和潤滑性，有高溫沉積物形成，保持發(fā)動機清潔；優(yōu)良的堿值保持性，有效中和含硫燃料燃燒產(chǎn)物，防止腐蝕磨損；良好的、抗腐蝕和抗磨損性能，延長發(fā)動機使用壽命！

 抓木機一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構(gòu)造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作業(yè)。原裝抓木機是指新機器出廠時就是一個完整的雙缸四不像隨車抓，也就是說，機器生產(chǎn)廠家由一開始就是按抓木機的使用要求和標準去設(shè)計、生產(chǎn)，直至出廠。原裝抓木機一般價格比較昂貴。

首先很多人也許不太清楚，什么是拉缸？拉缸是指發(fā)動機活塞或者活塞環(huán)表面在做工時出現(xiàn)傷痕或者損傷導(dǎo)致整個缸體失去密封性的故障，出現(xiàn)拉缸故障后，氣缸壓縮壓力降低，導(dǎo)致雙缸四不像隨車抓動力性能大打折扣，可燃混合氣下竄使得曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱，還可能導(dǎo)致整個缸體內(nèi)部密封性受損，潤滑油會上竄到氣缸內(nèi)從而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，排氣管冒煙明顯增加，發(fā)動機噪音也會呈現(xiàn)出異于平常的響動。

其實造成抓木機發(fā)動機拉缸的原因不僅直觀而且普遍，主要誘導(dǎo)因素如下：由于泄漏、缺水導(dǎo)致的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)失效，未能及時補救造成的發(fā)動機過熱；活塞環(huán)斷裂導(dǎo)致刮傷缸壁；積碳過多導(dǎo)致活塞環(huán)卡死失去密封性；發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉(zhuǎn)等等。從導(dǎo)致抓木機發(fā)動機拉缸的原因上分析不難看出缸體的潤滑和冷卻系統(tǒng)的精細呵護是至關(guān)重要的。

尤其是雙缸四不像隨車抓在長時間高負荷運轉(zhuǎn)的工況下，越是做工密集度高，越容易忽視發(fā)動機種種保養(yǎng)事項，從而導(dǎo)致發(fā)動機氣缸的不良運轉(zhuǎn)，俗話說磨刀不誤砍柴工，抓木機的率作業(yè)始終還是以正常作業(yè)為基本前提的，千萬不要一味地把心思放到掙錢上，忙里抽閑為你的抓木機精心呵護一番還是相當有必要的。

雙缸四不像隨車抓價格和質(zhì)量如何選擇？

有雙缸四不像隨車抓需求且保持持續(xù)觀望態(tài)度的謹慎客戶都不難發(fā)現(xiàn)，進入2019年有太多的雙缸四不像隨車抓品牌涌入市場，之前購買抓木機五選一的難度，如今已經(jīng)顯得那么微不足道，要想在如今選擇一臺靠譜的抓木機還真是一件登天的難事，畢竟誰都想買到價格低且質(zhì)量穩(wěn)定的車型，但是魚和熊掌能否兼得？

事不察表、必追其根，市場抓木機平均價格的下降肯定有著他的內(nèi)在原因，據(jù)了解，今年之所以出現(xiàn)太多的抓木機品牌商家，都是看到了市場的龐大需求量，利益的驅(qū)使讓太多的組裝加工廠和貼牌廠家蜂擁而至，其針對車型往往都是市場上比較受熱的車型，比如說75和95抓木機。

想必有誰也不會相信那些組裝作坊“生產(chǎn)”的抓木機車型吧，但是誰又知道哪些品牌是不正規(guī)的呢？這無疑對本已競爭激烈的抓木機市場蒙上了又一層神秘的面紗，然而這些受熱抓木機價格卻又比很多大品牌的車型更具吸引力，“低價格、受熱車型”，簡直是難以抗拒。

不錯，就是這些組裝作坊的出現(xiàn)，讓市場上同車型抓木機平均價格有了很大幅度的下降，在抓木機零配件價格日益上漲的今日，抓木機價格卻出現(xiàn)了下滑，這本身就是不成立的，那些拉低市場銷售價格的品牌，只有在質(zhì)量和服務(wù)上做文章，孰輕孰重還是請大家抉擇吧，畢竟魚與熊掌本身是不可兼得的。