變頻螺桿式空氣壓縮機常用指南 康勁機械廠家直銷

浙江康勁機械有限公司是一家專業生產【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。

康勁機械與您探討解決空壓機泄漏和用氣方式：

據機構檢測，空壓機所消耗的電能僅有10%轉化成壓縮空氣，剩下的90%轉化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點。 在大多數的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節省了大量的能源，因此，當聽到漏氣時，要及時采取相應的措施。內部裝有高質量軸承和精密齒輪，來保證轉子的同軸度，使轉子配合，從而保持長久高效可靠地運行。

還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區，比如在線路板生產廠家，大多數電鍍線上都要用振動來增加對小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來達到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。

因此，空壓機的節能，在及時治理漏氣問題的同時還要避免不當的用氣方式。

康勁機械歡迎您的來電咨詢。

【空壓機產品】需要抗磨修復劑加速優化磨合。

無論新出廠的還是修理后的活塞空壓機都有一個磨合過程，這個過程會決定壓縮機出廠后的很長一段時間壓縮機的運轉質量。兩級以上的空壓機在試車階段很難把管道和級間冷卻器的硬異物顆粒吹掃干凈。硬顆粒多被吹到管道和容器的小渦流區，有氣流時，大小不同的硬顆粒物有些藏著不動，有些隨著氣流咋局部空間旋轉，氣流很難吹走那些顆粒。

幾百上千萬的工藝壓縮機，即使在試運行中格外小心，也難免在投運后遭到硬顆粒物拉傷氣缸和活塞桿的不良現象。無論壓縮機廠家還是用戶隨這種現象幾乎沒有辦法，經過了吹掃和試車的投產期前的壓縮機氣閥、氣缸、活塞桿幾乎傷痕累累。前一個產品是后一個產品的基礎，這些產品組合起來又能夠提供一套整體解決方案，在技術上逐步推進，通過強大研發能力，迅速開發智能控制系統，組成系列產品，提供優質服務。

大量空壓機兩年后才會逐漸穩定，始運轉造成的弊病會產生高耗電，高磨損，有時伴隨壓縮機終身。壓縮機使用抗磨修復劑有異曲同工的作用。壓縮機摩擦部位有抗磨修復劑存在，壓縮機氣缸，活塞桿幾乎很難被拉傷。即使有輕微的拉傷也能得到較快修復。使用抗磨修復劑幾個月后氣缸鏡面粗糙度會比新氣缸鏡面提高2-3級，并且不易銹蝕?？諌簷C這正常使用好的抗磨損修復劑會使保持效率。大量空壓機兩年后才會逐漸穩定，始運轉造成的弊病會產生高耗電，高磨損，有時伴隨壓縮機終身。摩擦面偶件的粗糙度應能使得摩擦偶件之間經過特殊磨合容易形成有一種氣力懸浮密封的氣墊，摩擦偶件即塑料盒金屬零件之間形成非常平滑均勻的氣墊，此微小間隙能使塑料與金屬隔開形成不磨損型密封。隨著新奇磨合的持續，漏氣越來越輕，到密封效果優良

康勁機械與您探討螺桿空壓機零件磨削過程：

螺桿式空壓機機床系統備在磨削過程的進行，砂輪直徑不斷減小，當其減小量達到一定步距$D時，意味著砂輪直徑減小對轉子齒形構成的磨削誤差已不容忽視，此時，KWS控制裝置會自動檢測砂輪實際直徑，并將數據傳送給構形計算機，由其重新計算砂輪型線和金剛輪數據，反饋給KWS控制裝置，以控制CNC修整器，確保正確的砂輪型線，因而保證轉子齒面加工精度。轉子的檢測通過PNC進行，它可以快捷地檢測出轉子的導程誤差、齒分度誤差、螺旋線平行度誤差及轉子的齒形誤差等項目，精度等級為011Lm，并能自動打印出檢測結果，以非常直觀的形式顯示轉子的加工精度情況。這類基礎油有著不錯的穩定性和一致性，不過成本比前兩類基礎油稍貴一點。

加工中陰、陽轉子齒形數據，可以是關于端面齒形的，也可以是關于軸向截面齒形的，但系統內部計算是以軸向截面齒形之數據為基礎的。因此，齒形數據輸入時，應區分是端面齒形數據還是軸向截面齒形數據，以提示程序是否需要進行轉換。在確定齒形中各段曲線坐標點的點數時，空壓機應遵循曲率大的曲線段坐標點數應取得多而密些的原則，以保證齒形的加工精度。砂輪安裝角的選定是很重要的，所選砂輪安裝角應保證砂輪型線能光滑連接，且砂輪型線的壓力角不能太小，以免造成磨削困難。對于不對稱型線轉子，齒形有前、后沿之分，磨削加工時應根據轉子的齒面旋向和所選的轉子裝夾方向，決定砂輪的型線方向。若砂輪型線方向與轉子齒形所要求的方向相反，應利用ROTOR軟件中的鏡象功能，對齒形數據加以鏡象處理，以獲得正確的砂輪型線。綜合智能聯控系統經過不斷的發展，綜合智能聯控系統主要集中了高效率壓縮機、高效率干燥機、準確測量系統、軟件分析存儲系統、電子住處系統和冷凝液環保排放系統的高科技產品，體現了節能、低噪、易維護的優勢。由于金剛輪無法在砂輪上修出凹尖點，因此，對于型線中存在尖點的轉子，是難以實現磨削加工的。

康勁機械為您分析空壓站節能空間分析。

通過空壓站節能控制系統對既有空壓站實施節能改造，可以有效改變傳統空壓站能源浪費巨大的被動局面。該系統主要從以下方面實現電能節約。

1、降低空載能耗。優化空壓站流量調節范圍，改變傳統空壓站空壓機運行控制的單臺N立方或N立方倍數開停模式，實現空壓站1-N立方自動調節。系統可以根據實際用氣量自動調整優化設備運行。當用氣量頻繁變化時，系統可以快速反應，及時地增減空壓機開停數量，達成空壓站產氣量微調，做到按需產氣，使整個空壓機房運行更加科學合理，從而有效降低電耗。同時，可以降低空壓站空壓機維護維修費用，延長空壓機使用時間。在這個過程中，空壓機油與空氣相接觸慢慢開始氧化變質，流動性逐漸越來越差，后果就是對空壓機機頭保護作用下降。

2、降低爬升能耗。系統運行壓力，可以維持在正負0.2公斤之間，基本做到恒壓供氣，減少壓力爬升，有效節約能耗。同時，供氣壓力穩定，有利于提高終端用氣設備可靠性，延長其使用壽命，提高產品穩定性。

3、實現多機智能控制。增加可靠性，減少人工成本。系統能夠有效克服人工操作不能隨用氣量變化而及時、調節空壓機運行的弊端。大大提升空壓站的智能化水平，減少對人工的依賴，使空壓機運行更加科學合理。