GM8木地板改裝升級價格合理「多圖」

誤區：安裝需要多少時間？1天？時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。

排氣管尾段排放燃燒廢氣的一個流程

排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管(也即頭蕉)，排氣管前/中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，排放燃燒廢氣的一個流程。主要起到兩方面的作用：一是將燃油燃燒過后的高溫廢氣，引導到車尾部或車側排出；二是利用將工作噪音適當地降低，減少噪音。 由淺入深。常見的排氣系統改裝，可以由淺入深。一般排氣管的改裝，只涉及尾段，可加大尾部排氣管的直徑及改變消聲鼓的結構形式，使得單位面積內通過的氣流增加，從而令廢氣排放更暢順。基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個漂亮的不銹鋼護套，它的優點是價格便宜，安裝方便，并且不會對原車有任何影響。

　摩擦是重要的

　　更換制動蹄是改進制動系統基本、經濟的方法。記者在采訪中發現，目前市場上的大多數剎車片都標榜其高有效工作溫度，但這些數字并不能真正地代表其性能。據改裝技師麥子豪，先生說，工作溫度只是制動性能的一個指標，決定制動力的是剎車片的摩擦力。

　　市場上的一些改裝車間可以向消費者公布制動蹄摩擦材料成分的數據，但實際上摩擦力的計算受環境因素的影響很大，如不同的溫度、濕度和被摩擦的材料，終摩擦力是完全不同的。因此，目前市場上銷售的剎車片的卷標上沒有這樣的數字，購買時也沒有直接比較的方法。據報道，在普通道路上行駛時，對剎車片工作溫度上限的要求其實并不高，600攝氏度就足夠了。

　　在采訪中，記者了解到不同品牌或型號的剎車片有不同的制動效果。一次剎車反應變得太快或太慢并不罕見，但是不同的駕駛員有不同的駕駛習慣和偏好，所以這些情況可能不會構成嚴重的問題。購買時，首先參考制動片包裝上的特性描述，然后向改裝技師詢問更多關于其特性的信息，并聽取朋友的建議，以便更容易找到適合您駕駛習慣的制動片。