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集裝箱用充氣式貨物氣塞墊，設置于集裝箱相鄰貨物的間隙處，其特征在于：它由上層下層與四周層粘合成一密閉的充氣腔體，充氣腔體的一側設置有充、放氣件，充氣腔體內設置有至少二根“工”字型拉筋，且“工”字型拉筋的上、下端面分別粘合上層或下層內壁，相鄰“工”字型拉筋與上層及下層構成相互貫通的充氣柱；所述的上層、下層與四周層的粘合處設置圍條粘合密封，上層、下層和四周層均為設置于內層的橡膠層和設置于外層的織物層組成的柔性涂覆物。

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包括充氣袋本體，所述本體采用彈性材料制成，且四周設有一圈環形充氣條，所述環形充氣條與袋內充氣柱連通，所述環形充氣條固定在本體四周，不可移動；所述袋內充氣柱內置在充氣袋本體內，可以移動；所述本體設有充氣口，所述袋內充氣柱的開口位于充氣口內并與充氣口連接固定；所述充氣口上設有凹凸扣自封條，所述袋內充氣柱開口在凹凸扣自封條內側。本實用新型技術為非一次性的用品，便于普通家庭之間郵寄快遞，重復、反復使用，非常環保，且其結構充氣后具有類似雙重空氣袋的效果，穩定性強。

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容器氣袋的使用方法

為正常使用起見，如果貨物包裝有銳角(如木托盤、木箱等)，在充氣袋的兩面用瓦楞紙板或其它下整板進行右有效保護充氣紙袋，以免扎破。

裝運前，人們一般用木制托架或泡沫等來填補貨物之間的空隙。但這類材料在成本和保護效果方面都不能令人滿意，而且受到許多限制，而且由于環保要求的不斷提高，這類木質/泡沫等填充材料正在被淘汰。充氣罐的成本低，抗壓力大，與其他填充物相比具有明顯的優勢。該充氣袋使用簡單，極大地縮短了裝箱時間，有效地降低了運輸成本，提高了公司的企業形象，已被越來越多的用戶采用。

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七種不同加固方式的海運集裝箱填充氣袋

1、木箱貨物集裝箱加固(1)對于較重的小木箱，可以試著用上面的木箱壓住下面兩個木箱的縫隙，這是一種針對縫隙較小的情況進行處理的方法，因為上層木箱的重量會影響到下部木箱在運輸中的移動。但是頂部的木箱必須用來加固。若氣隙較大，則需在氣隙之間填滿類似氣囊、木料等來增強強度。(2)裝貨后，若貨物離箱門仍有一段距離，一般顧客會用木樁加固，但現在有較好的產品：軟包帶子，只要用 X包子形式方便加固，防止貨物在運輸過程中對尾箱門的沖擊。

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集裝箱充氣袋是一種創新和簡易的運輸保護工具，采用PP及PE覆蓋的牛皮紙作為堅韌的外袋和氣密性很高的內袋并裝配氣閥加工而成，內袋是要由PP或PE為主的5層拱劑膜制成。單向逆止氣閥充氣或放氣操作迅捷，密閉牢固，有效防止在卡車、集裝箱或鐵路運輸中貨物的相互碰撞，更是貨物運輸中原木材或發泡膠的新型環保替代產品。

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現在的化妝品行業，歷來都是以水晶或玻璃材質的裝飾品來包裝，因此其產品對運輸、包裝的要求也很高，因為這些裝飾品價值高，而且因為材質容易碎裂，因此，在近年來的化妝品行業中，也開始盛行緩沖式氣柱袋包裝，因為緩沖式氣柱袋可以根據不同的要求進行隨意定制，十分方便一些行業對包裝的要求，可以保證不被浪費空間。特別是內包裝的小化妝品，更是顯示空間的充填，這一緩沖氣墊就能很好地完成這一點。