合肥紙板公司品質售后無憂【第三紙箱廠】

蜂窩板為什么是替代紙板、木板和瓦楞的板材料

蜂窩板是上下兩面平板，中間是蜂窩狀的板材。一般成型的蜂窩板厚度為2mm-10mm。PP塑料蜂窩板作為新型的塑料板材，通過高溫擠壓成型。而且還能通過添加色母的方式，生產出不同的顏色。蜂窩板相對紙板的優勢紙板怕水、怕潮，可重復利用率低，不能保證運輸質量，造成整體成本增加。而蜂窩板能解決紙板的這些缺點，并且蜂窩板可以重復使用，而且能夠回收利用，不僅環保，綜合成本也降低很多。蜂窩板相對木板的優勢木板價格高，韌性也不好，邊緣邊角還容易扎破產品，而蜂窩板可以定制大小，厚度，韌性也好，并且能夠合理的封邊，保證不會扎壞產品。蜂窩板相對瓦楞板的優勢瓦楞板使用壽命相對蜂窩板來說比較短。

灰紙板在我們日常生活中又被稱為茶紙板。這是一種多用途的紙板。定量一般來說在120g/m2以上。他的有比較高的厚度，緊度較小?；壹埌鍖τ谠系囊笫欠浅７浅５牡偷?，廢紙、半漂漿、半化學漿這些原料都可以進行使用。一般的產品我們可以使用夾心紙板，也可根據不同的質量要求使用質量較高的紙漿掛面生產掛面灰紙板。用于制作包裝箱盒、紙管等?；壹埌蹇偟膩碚f就是由廢紙再生而成的一種紙板。產品一般來說分為單灰、雙灰、全灰，這些都屬于環保型的包裝材料。全灰紙板衍生的產品有：包裝盒子、廣告用板，箱包、精裝書本、收納盒、樣本、襯板、隔板等?；壹埌寮埫婀饣秸Χ群茫蛔冃?，不離層，耐彎折，紙的質量中檔紙的價格

對于印刷工作者而言，背面粘臟、蹭臟、是經常遇到的故障，也是較難解決的問題。當然對于新生產的設備無論在工藝上，還是在設備機構上都進行了很大的改進，比如，安裝UV、IR干燥裝置，以及增加相鄰兩個機組之間傳紙時間等，都是較好的辦法。但是對于沒有安裝干燥裝置的印刷設備，就不得不采用傳統的噴粉、下小垛的辦法解決。而噴粉往往會帶來印刷品光澤度下降和復膜的困難，同時也會給生產環境、設備造成污染。我們知道引起背面粘臟是由于墨層殘余粘性的存在和承印物上面受到的正壓力作用引起的，所以只要克服任一因素就可解決背面粘臟問題。

對于包裝產品，大多使用較厚的紙板250g/m以上印刷，所以紙板的挺度較薄紙高，因此可以采用把印刷后的半成品旋轉90°，側面著地垂直放置，這樣減少了每張印刷品之間的正壓力，從而避免了背面粘臟，使用效果不錯，建議同行不妨一試

火車是跑在軌道上的，所以用一些裁成條狀的紙板來制作火車軌道，軌道的路徑形狀可以自由設定，但火車始終在軌道上行進，因此軌道的總體形狀仍是一個環形，將條形紙板制作出足夠的長度，再首尾粘貼起來組成環形。用雪糕棒當作枕木，與條形紙板粘貼在一起。然后在另一側也粘上條形紙板，如同真實的鐵軌一樣，兩條紙板的間距必須全部相同，因此可以用一塊紙片來確定具體位置，軌道的形狀并非只能是一個圓形，也可以設置成直線型，不過雪糕棒的擺法和外側紙板的位置也需要相應調整。火車的制作也并不復雜，用小電機作為動力核心，在轉軸兩側粘貼上一塊圓形紙片作為擋板，車輪則可以用廢棄的瓶蓋制作，車輪的間距需要與軌道的間距相對應，并且確保紙片擋板處于軌道內側。電機直接粘貼在一張底板上，粘貼的位置要盡量靠近紙板的尾端，前端要留出空間繼續安裝車輪。前端的車輪可以用吸管套住轉軸，這樣轉軸在轉動時就不會受到影響，同時前輪的安裝需要根據軌道的形狀來調整擺放角度，角度偏向軌道內側有利于行進時的轉彎。如果是完全放正前輪，那么軌道的轉彎處則需要增加外側軌道的高度，利用高度差來推動轉彎。車體的制作只需要簡單的做成一個盒子即可，但火車除了車頭還有拖掛的列車，因此車體可以多制作幾個，再通過連接桿掛在一起。電機后通過導線連接到電源和開關，后只要按下開關就能讓小火車在軌道上不斷前進。