天津慶鈴輕卡專賣來電咨詢「慶鈴巨咖」

能否在KV100上繼續傳承?

針對以上要求，我們首先來看看KV100的動力鏈表現，曾幾何時，慶鈴100P車型就是靠著可靠的動力鏈征服了輕卡市場，開過這臺車的老司機想必都對這臺車有著很多正面、可觀的評價。時至今日，這樣的的表現能否在KV100上繼續傳承呢？實拍車型使用了一臺代號為慶鈴五十鈴的4KH1CN6LB的直列四缸柴油發動機，滿足國六排放標準，排量為3.0升。其大輸出功率為88kW（120馬力），大輸出扭矩為290牛米。乍看之下，這臺發動機的數據比較保守，但是正因如此，這臺發動機有著較強的可靠性以及較好的燃油經濟性，正好應對商超運輸的需求。

油箱采用了100升容量的鐵質油箱,這樣的容量

油箱采用了100升容量的鐵質油箱，這樣的容量對于輕卡車型的工況來說算得上夠用，不過要是更換為更加輕質的鋁合金材質或許對車輛減重以及耐柴油腐蝕性而言，會更好一些。實拍車型的后橋速比為6.142，還可選裝5.375和4.875等多種速比可選，此外，還提供不同片數的板簧供卡友選擇，分別為3/3 2和8/6＋5以滿足不同的運輸需求。商超貨物往往具備多樣性的特點，有時需要運送桶裝水，對車輛載重有一定要求，有時需要運送膨化食品，對車輛的上裝容積又有一定的需求。

各位卡友可根據自身的實際用途去合理選擇車輛的配置，畢竟在運輸行業，買對車、用好車會在成本上給卡友節約不少不必要的開支。

國內版本的GIGA系列高頂駕駛室

這一代的VC66還是延續了前一版本VC46的駕駛室框架，但是在外觀上有很多升級，比如可選配外觀鍍鉻覆蓋件，要知道日本那邊是非常喜歡拿鍍鉻配件給車輛裝飾的。

車輛采用高頂駕駛室，沒有單純的引進日本本土的造型，而是在拿到模具之后對駕駛室的頂部做了相應的改進加高，國內版本的GIGA系列高頂駕駛室比海外版的GIGA頂部空間擴大了接近一倍之多，所以車內空間是非常充足的。