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發布時間：2021-10-23 07:51
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鹽類遇水以后，會發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時，原來處于鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2~6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓遠比我們深刻得多。據統計，美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環境的成本可占GNP的4%(相當于美國的開支);美國公路系統的58萬多座橋梁中，有10萬多座被確定為結構不足，修復成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁，15年后已經花了相當于建橋資金1.6倍的維修費;在丹麥哥本哈根調查的l02座橋梁中.，50%的橋梁鋼筋被嚴重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國這方面的問題也十分突出，北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區立交橋腐蝕破壞非常嚴重，有些后期建成的預應力混凝土橋，防滲能力好于以往，但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運。
環保融雪劑 綠色環保，對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，的降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞;融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用;產品價格合理，克服了有機融雪劑價格過高的缺點;本品易潮解，具有一定的穩定土壤、控制塵埃的作用;本產品可適用于-30℃的低溫環境;流動性好，易于拋撒及機械撒布。因此，本品已在歐盟、美國等發達國家得到了廣泛的應用。
產品耐腐蝕率為氯化鈉的40%一下，溶解速度、融雪能力大于氯化鈉，植物耐鹽實驗大于100g/m2，毒力實驗為無毒。
本產品執行AMS1431B、AMS1435A標準和DB11/T161-2002北京地方標準
5.包裝與貯存及注意事項
固體可利用機械作業，直接拋灑于需作業面上，用量應根據環境溫度而定，一般使用量為50g/m2-150g/m2；
液體可利用機械直接噴灑于作業面上，用量應根據環境溫度而定，一般使用量為150-500ml/m2。
山東魯九化工有限公司專業生產各種環保型融雪劑、混合型融雪劑、無氯融雪劑等
使用方法及用量：本品既可用人工拋灑，也可用機器撒布，因其流動性好，建議采用機器拋撒，還可將本品溶解成不同濃度的溶液進行噴灑。使用過程中，用戶可根據降雪速度、降雪量、結冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預先撒布一定量的融雪劑效果更佳。
包裝：本品包裝一般為25㎏包裝，內袋為PE熱合袋，外袋為聚噸袋。本品還有500kg、1000kg不同規格的包裝，本公司也可按客戶要求
3、環保。氯離子和鈉離子含量，很容易被土壤中的微生物分解，不污染環境，對人、動物、植被均無傷害，對路面和金屬也沒有腐蝕傷危害。
4、該產品在常溫下不融化、不吸潮，長期存儲，融雪效果不變。
5、撒布量少于同類山品，節約成本，便于運輸。
